Fatalny rok Boeinga, bieżący też będzie trudny

W 2020 r. Boeing dostarczył o 60 proc. samolotów mniej niż w 2019 r., niecałą jedną trzecią tego co Airbus — najmniej od 43 lat. Początek bieżącego roku nie wygląda obiecująco

Aktualizacja: 13.01.2021 15:20 Publikacja: 13.01.2021 15:18

Fatalny rok Boeinga, bieżący też będzie trudny

Foto: Bloomberg

Piotr Rudzki

W ciągu 12 minionych miesięcy koncern przekazał klientom 157 samolotów wobec 380 w 2019 r. i rekordowej liczby 806 w 2018 r. W grudniu dostawy wyniosły 39 sztuk: 27 MAXów, 11 szerokokadłubowych i jednego samolotu patrolowania morza P-8. W tym samym okresie Airbus wydał 566 maszyn.

Co do zamówień, w grudniu dotyczyły 90 sztuk: 75 M737 MAX, bo Ryanair potwierdził wstępne zamówienie, siedmiu takich samolotów od nie ujawnionych klientów oraz ośmiu B777 cargo od firmy kurierskiej DHL Express należącej do Deutsche Post. Był to też kolejny drugi miesiąc, w którym producent nie wydał żadnego B787 Dreamlinera z powodu intensywnych kontroli niedawnych wpadek przy produkcji, które jedynie zwiększyły opóźnienia wywołane przez wirusa — odnotował Reuter. Najnowsze zamówienia przyćmiły wydarzenia z listopada, kiedy klienci zrezygnowali z kupienia dalszych 105 MAXów i dwóch B787.

Już za 19 zł miesięcznie przez rok

Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.

Subskrybuj i bądź na bieżąco!

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Reklama

Port lotniczy Lwów im. Daniela Halickiego

Transport

LOT wycenił koszty powrotu na Ukrainę. To wydatek setek milionów dolarów

W Rzymie trwa międzynarodowa konferencja „Rebuild Ukraine”, w której bierze udział ponad 100 krajów gotowych wzi...

Materiał Promocyjny

25 lat działań na rzecz zrównoważonego rozwoju

Odpowiedzialny biznes przechodzi kolejną ewolucję związaną z nowymi wymaganiami regulacyjnymi. Tym razem celem jest strategiczna transformacja pozwalająca na skuteczną ochronę środowiska i praw człowieka. Jak odpowiedzieć na te wyzwania?