TGV tylko dla najbogatszych

Wczoraj na tory wyjechał zaledwie co trzeci pociąg TGV. Z kwitkiem odeszły setki tysięcy pasażerów, którzy codziennie jeżdżą do pracy futurystycznymi składami. Podobnie będzie do piątku, czyli do końca strajku.

Na 250 tys. kolejarzy padł strach, gdy rząd ogłosił plan cięć kosztów u państwowego przewoźnika SNCF. Rocznie wydatki mają być ograniczone przynajmniej o miliard euro. Głównie dzięki cięciom pensji kolejarzy, rezygnacji z budowy części nowych połączeń oraz podniesieniu cen biletów. – We Francji obowiązuje zasada, że dostęp do szybkich połączeń kolejowych, podobnie jak sieci telekomunikacyjnej czy energetycznej, to część „nabytych praw socjalnych" i należy się w równym stopniu mieszkańcowi Paryża i małej wsi w Owernii. Dlatego ograniczenie rozbudowy sieci TGV jest pewną cezurą – tłumaczy „Rz" Philippe Moreau Defarges, ekspert Francuskiego Instytutu Spraw Międzynarodowych.