Czy dąb Napoleona zatrzyma Euro 2012

21 lutego 1807 roku. Do Ostródy wkracza Napoleon, na ponad miesiąc zamieszkuje w dawnym zamku krzyżackim, w wolnych chwilach wypoczywa pod rozłożystym dębem rosnącym niedaleko Jeziora Pauzańskiego. – Tak mówi lokalna legenda. Ale czy Napoleon rzeczywiście siadywał pod dębem, nie wiemy – mówi Olgierd Dąbrowski, wiceburmistrz Ostródy.

Dąb rośnie przy drodze E7, zaraz za znakiem „Ostróda wita”. Miejscowi mówią, że ma ponad 300 lat. Przetrwał I i II wojnę światową. Jest na liście pomników przyrody.

Teraz jednak może pójść pod topór. A wszystko przez Euro 2012. W Gdańsku i Warszawie będą rozgrywane mecze. Do czasu mistrzostw oba miasta musi połączyć zupełnie nowa droga E7. – Będzie to trasa ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku – mówi Roman Grzelka, wicedyrektor regionalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.

Kilka dni temu drogowcy poprosili wojewódzkiego konserwatora przyrody w Olsztynie o opinię w sprawie wycięcia dębu. – Szkoda drzewa – rozkłada ręce Maria Mellin, konserwator przyrody. – Chcielibyśmy, by ocalało. Ale droga to inwestycja pożytku publicznego. Jeśli nie uda się jej wybudować w innym miejscu, tym gorzej dla dębu.

Grzelka: – Nie chcemy wycinać drzewa, dlatego prowadzimy konsultacje społeczne, by wybudować trasę gdzie indziej.

Drogowcy wymyślili, by nową E7 puścić przez sam środek osiedla domów jednorodzinnych Drwęckie w Ostródzie. Ma biec przez pas zieleni, zaledwie pięć metrów od domów.

– Ta droga powinna być wybudowana w zupełnie innym miejscu – uważa jeden z mieszkańców osiedla. Gdzie? – A tam, przy Jeziorze Pauzeńskim. Nikt by na tym nie stracił.

Mieszkańcy zawiązali stowarzyszenie Ratujmy Osiedle Drwęckie. Jako pierwszy punkt w statucie zapisali – ekologia. – Człowiek i przyroda powinni ze sobą współgrać – podkreśla Mieczysław Stańczyk, inicjator stowarzyszenia. W kilka dni ze znajomymi zebrał 300 podpisów pod petycją, by nie budować „siódemki” przez osiedle.

Zgłosili też swoją propozycję: droga powinna biec estakadą przy Jeziorze Pauzeńskim. – Dzięki temu ocalimy dąb i osiedle – mówi Stańczyk.

– Mamy ekspertyzy, z których wynika, że jest tam teren cenny przyrodniczo. Poza tym budowa drogi w tamtym miejscu kosztowałaby trzy razy więcej – twierdzi Grzelka.

Mellin: – Nad Jeziorem Pauzeńskim nie ma żadnych cennych przyrodniczo lęgowisk ani siedlisk.