Aktualizacja: 21.06.2019 07:08 Publikacja: 21.06.2019 07:08
Foto: Adobe Stock
Wśród zmotoryzowanych pokutuje myślenie: „jadę szybciej, bo widoczność jest doskonała, jezdnia sucha i nad wszystkim panuję". Rzeczywistość boleśnie to weryfikuje. Plaga polskich dróg, czyli nadmierna prędkość, zbiera żniwo.
Czytaj też:
Autostrady są groźne przez źle wyszkolonych kierowców
– Od stycznia do 18 czerwca w wypadkach zginęło o 119 osób więcej niż w tym samym okresie roku ubiegłego. To wzrost aż o 10,8 procent – mówi „Rzeczpospolitej" Radosław Kobryś z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.
W niecałe pół roku (do 18 czerwca) doszło do 12 664 wypadków, w których było 14 883 rannych i 1219 zabitych. Wypadków było więc o 710 mniej, rannych o 958 mniej, ale zabitych o 119 więcej.
Najbardziej tragiczny był 9 czerwca, gdy w karambolu na A6 zginęło sześć osób, w tym pięcioosobowa rodzina. W Boże Ciało w Mirosławcu Górnym (to samo woj.) samochód wypadł z drogi i uderzył w drzewo – zginęło jedenastoletnie dziecko, trzy osoby zostały ranne. Dzień wcześniej koło Strzelna (woj. kujawsko-pomorskie) po uderzeniu autem w drzewo zginął ojciec i dziecko. To kilka dramatów z ostatnich dni.
Internetowa mapa, którą dopiero co uruchomiła policja, w czwartek wskazywała już osiem miejsc – do tylu wypadków śmiertelnych doszło w ciągu jednej doby. Codziennie będą zaznaczane nowe punkty.
– To ma uświadomić kierowcom, że wypadki zdarzają się tuż przy nich, w ich okolicy – mówi insp. Kobryś.
Skąd tak tragiczny bilans? – Główna przyczyna to zbyt duża prędkość. Kierowcy dają się „oczarować" pogodzie. Uważają, że kiedy są dobre warunki, to można jeździć szybciej. Nic bardziej błędnego – zaznacza Kobryś i obala mit, że „dobra pogoda, to bezpieczniejsza droga". – 74 proc. śmiertelnych wypadków ma miejsce przy ładnej pogodzie, 84 proc. w dzień, a 85 proc. przy suchej nawierzchni – wylicza Kobryś. – Zatem przytłaczająca większość wypadków z zabitymi ma miejsce w „perfekcyjnych" warunkach – dodaje.
Powód: im większa prędkość, tym mniej czasu na obserwację całej szerokości drogi i na hamowanie. Stąd więcej zabitych – twierdzą policjanci drogówki.
Mapa pokazująca „czarne punkty" ma poruszyć wyobraźnię kierowców. Będzie działać do końca wakacji (w czasie poprzednich doszło do 592 wypadków z zabitymi).
Rosnąca śmiertelność to nie jednorazowy incydent. W ubiegłym roku wypadków było o ponad 1000 mniej (31 tys.) niż w poprzednim, rannych o 2,1 tys. mniej (łącznie 37 tys.), ale zabitych aż 2,8 tys. – to o 31 więcej.
Śmiertelność w wypadach od lat stanowi problem i na tym tle Polska rażąco odstaje od innych krajów Europy. Z raportu ETSC (European Transport Safety Council) wynika, że polskie drogi są najniebezpieczniejsze w Europie. Aż 75 proc. kierowców w terenie zabudowanym jedzie więcej niż dopuszczalne 50 km/h, a na autostradach 62 proc. jeździ szybciej niż dozwolone 140 km/h.
Jak nam podaje KGP, w tym roku prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym straciło już 21 tys. kierowców – o 6 tys. więcej niż w tym samym czasie ubiegłego roku.
Policja dyscyplinuje piratów – kupuje m.in. laserowe mierniki prędkości z wizualizacją obrazu i nowe pojazdy z kamerami. Za kilka dni odbierze 31 sztuk BMW 3GT. Ale jeśli kierowcy nie zmienią taktyki jazdy, nie zmniejszą prędkości, to nie opanujemy tragedii na drogach.
– Wszędzie nie można postawić policjantów ani zamontować fotoradarów. Ludzie sami muszą zdobyć się na refleksję. Gdyby prędkości były mniejsze, to zabitych byłoby dużo mniej – uważa Mariusz Ciarka, rzecznik KGP.
© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: Rzeczpospolita
Sąd Okręgowy w Gdańsku udzielił zabezpieczenia roszczeń w postępowaniu grupowym o ustalenie nieważności umów o kredyt konsumencki na zakup pomp ciepła. Bank wypłacił pieniądze sprzedawcom pomp ciepła, choć urządzenia te nie trafiły do ich klientów.
Ostatnie osiem lat to najgorszy okres w historii Trybunału Konstytucyjnego, który został doprowadzony na skraj organizacyjnej i etycznej zapaści. Gorzej zapewne nie będzie, bo to byłoby trudne – twierdzi dr Tomasz Zalasiński, konstytucjonalista.
TSUE orzekł, że rozpoznanie skarg frankowiczów ma nastąpić w rozsądnym terminie i uwzględniać indywidualne zarzuty.
Z końcem 2024 r. wygasa obowiązek gmin zapewnienia lokali zamiennych lokatorom mieszkającym w budynkach wymagających rozbiórki lub remontu. Jeżeli nie będzie zmiany przepisów, obowiązek ten spocznie wyłącznie na właścicielach budynków, którzy ani nie mają na to pieniędzy, ani nie dysponują zasobem lokali zamiennych - alarmuje rzecznik praw obywatelskich.
Bank wspiera rozwój pasji, dlatego miał już w swojej ofercie konto gamingowe, atrakcyjne wizerunki kart płatniczych oraz skórek w aplikacji nawiązujących do gier. Teraz, chcąc dotrzeć do młodych, stworzył w ramach trybu kreatywnego swoją mapę symulacyjną w Fortnite, łącząc innowacyjną rozgrywkę z edukacją finansową i udostępniając graczom możliwość stworzenia w wirtualnym świecie własnego banku.
Mąż przez kilkanaście lat utrzymywał stado krów, które dostał od rodziców. Przy rozwodzie i podziale majątku dorobkowego okazuje się, że stado należy już do wspólnego majątku i trzeba się nim podzielić.
Czy immunitet chroni Antoniego Macierewicza przed odebraniem prawa jazdy? Niezależnie od ostatecznego rozstrzygnięcia tej kwestii, wiceprezes PiS po upływie siedmiu dni od wtorkowego zatrzymania przez policję nie powinien prowadzić samochodu.
Taki skutek będzie miało nadanie strażnikom łowieckim uprawnień do nakładania mandatów, a tym samym zwiększenie liczby osób kontrolujących leśnych szkodników. Po nielegalnych rajdach zniszczone jest runo leśne i drogi, a zwierzęta wystraszone.
Możliwe będzie testowanie pojazdów zautomatyzowanych na krajowych drogach.
Polacy są bardzo dobrymi kierowcami, ale za granicą – mówi Wojciech Pasieczny, b. wiceszef warszawskiej drogówki. I z rezerwą podchodzi do zapowiadanych przez rząd zmian w prawie, które mają poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach.
Forsowanie przekonania, że w pełni prywatną sprawą adwokata lub radcy prawnego jest to, co robi w czasie wolnym, należy oceniać jako niezrozumienie reguł zawodu, który zdecydował się wykonywać - mówi mec. Joanna Parafianowicz.
Sąd Rejonowy w Starogardzie Gdańskim rozstrzygnął kwestię, która wśród niektórych kierowców i ekspertów wzbudza wątpliwości, a mianowicie, kiedy możemy mówić o pieszym wchodzącym na przejście.
Najnowszej generacji fotoradar TraffiStar SR390 jest mniejszy niż dotychczas spotykane na polskich drogach. Jest też skuteczniejszy, może kontrolować jednocześnie auta na czterech pasach ruchu z rozróżnieniem dozwolonej prędkości, jak też rodzaju auta. Dodatkowo czytelność twarzy kierowcy i tablic rejestracyjnych jest na poziomie minimum 98 proc. - niezależnie od pory dnia.
Włochy znacznie zaostrzają przepisy ruchu drogowego, które zaczną obowiązywać od stycznia 2025 roku. Nowe przepisy przewidują drastycznie podwyższone kary pieniężne i karę pozbawienia wolności.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
