Wicepremier Krzysztof Gawkowski kupił kradziony samochód. Na razie jest świadkiem

Nabyty przez wicepremiera i ministra cyfryzacji peugeot 5008 kilka dni temu został zajęty przez policjantów CBŚP na polecenie Prokuratury Krajowej jako dowód w sprawie szajki złodziei samochodów – po tym jak ustalono, że pojazd został skradziony, a jego numer VIN jest „zapożyczony” od innego auta tej samej marki i koloru jeżdżącego we Francji. Minister czuje się pokrzywdzony, jednak póki co takiego statusu w śledztwie mu nie przyznano – ustaliła „Rzeczpospolita”.

– Pan Krzysztof Gawkowski jest świadkiem. Na chwilę obecną nie ma statusu pokrzywdzonego – potwierdza nam prok. Przemysław Nowak, rzecznik Prokuratury Krajowej. I zaznacza, że jest to „normą w przypadku postępowań dotyczących tego rodzaju zdarzeń”. – Nie wyklucza to oczywiście uzyskania przez pana Gawkowskiego statusu pokrzywdzonego, po ustaleniu wszystkich okoliczności mających znaczenie – dodaje prok. Nowak.

Czytaj więcej

Tu i Teraz

Teraz w bazie CEPiK sprawdzisz historię używanego auta z Niemiec i Francji

Ministerstwo Cyfryzacji zapowiedziało, że z końcem kwietnia rozszerzy możliwości serwisu Historia...

Jak doszło do tego, że wicepremier Krzysztof Gawkowski kupił kradziony samochód?

Kilka dni temu Krzysztof Gawkowski opisał swoją historię na portalu X. Wskazał, że dzień wcześniej dowiedział się, „że auto, które legalnie kupił za 100 tys. zł, ma swojego »bliźniaka« we Francji”, a jemu „sprzedano podrobioną w Polsce wersję”. „Finał jest taki, że samochód został zajęty przez Policję i Prokuraturę, a my z żoną straciliśmy 100 tys. zł” – wskazał minister.

I opisał, jak w październiku 2023 r. kupił peugeota 5008 od prywatnej osoby.

„Przed zakupem sprawdzamy pojazd po numerze VIN i dodatkowo jedziemy na sprawdzenie do autoryzowanego serwisu Peugeota. Płacimy za usługę sprawdzenia, otrzymujemy potwierdzenie. Kupujemy auto z całą historią i rejestrujemy w urzędzie komunikacji. Inwestujemy, użytkujemy przez ponad pół roku i teraz dowiadujemy się, że samochód jest nielegalny”.

I pyta: „jak autoryzowany serwis mógł nie sprawdzić dlaczego w innym państwie (macierzystym dla marki) jeździ samochód o takim samym nr VIN!?”, grożąc „pozwami i roszczeniami”.

Sprawa zakupu kradzionego samochodu. Wiele pytań do Krzysztofa Gawkowskiego 

Tyle relacji ministra. Jednak sprawa może nie być taka oczywista.

Pierwsza wątpliwość: z ustaleń śledztwa wynika, że numer VIN miał być przerobiony w dostrzegalny „gołym okiem” sposób – niektóre litery i cyfry były pogrubione, co już powinno wzbudzić wątpliwości. Z kolei cenę za tego typu auto, o jakiej mówi minister – 100 tys. zł (rok produkcji: 2021) – można uznać za atrakcyjną. Na portalach samochodowych są wyższe – średnio o kilka do ok. 20 tys. zł i więcej.

Faktem jest, że sprawdzenie w rządowym portalu Historia Pojazdu nie daje odpowiedzi, czy samochód został skradziony. – W tym portalu są informacje dotyczące jedynie historii pojazdu w naszym kraju, od momentu jego zarejestrowania w Polsce – tłumaczy nam jeden z policjantów. – Z kolei wszystkie dokumenty niezbędne do zarejestrowania auta przedstawia się w wydziale komunikacji np. urzędu dzielnicy – dodaje nasz rozmówca. I radzi, że najlepszy sposób na uniknięcie zakupu kradzionego pojazdu to podjechanie nim pod komendę policji, gdzie można poprosić o sprawdzenie pojazdu – jeśli numery są przebite, policjanci to wychwycą.

Z ustaleń śledztwa, które prowadzi Podkarpacki Wydział do spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji Prokuratury Krajowej w Rzeszowie, wynika, że grupa przestępcza, złożona głównie z Polaków, kradła samochody we Francji i przez Czechy przerzucała je do Polski. Numery VIN przebijano prawdopodobnie w Czechach lub już u nas w kraju.

Czytaj więcej

W sądzie i w urzędzie

Auta z Niemiec od dziś w usłudze Historia Pojazdu

Od dziś w usłudze "Historia Pojazdu" można sprawdzić historię używanych samochodów czy motocykli...

– Mechanizm dotyczący „bliźniaków” generalnie polega na tym, że przestępcy wykorzystują dane oryginalnego samochodu – tej samej marki i koloru, który jeździ za granicą – i „przystosowują” do niego numery skradzionego auta – tłumaczy nam Iwona Jurkiewicz, rzeczniczka CBŚP. Możliwe, że w taki sposób mógł być przerobiony VIN peugeota, którego nabył minister Gawkowski.

– Kwestia mechanizmu przebicia numerów VIN i rejestracji samochodów jest przedmiotem śledztwa. O szczegółach nie informujemy – wskazuje nam prok. Przemysław Nowak. – Obecnie w sprawie jest osiem osób podejrzanych i wobec wszystkich zastosowano tymczasowe aresztowanie – informuje.

Inna kluczowa kwestia: jak udało się zarejestrować taki „trefny” pojazd, zwłaszcza że każdy, kto nabywa auto z zagranicy, wie, jak pokaźny komplet dokumentów jest potrzebny (od karty pojazdu, po m.in. faktury zapłaty za pojazd, potwierdzenie opłaty cła), żeby dokonać zalegalizowania go w kraju. Czy minister sam udał się do urzędu, czy też kogoś do tego upoważnił – nie wiadomo. W śledztwie te wszystkie okoliczności mają być badane.

Krzysztof Gawkowski doprowadzi do zmian w prawie w związku z zakupem przez siebie kradzionego samochodu?

Ministrowi Gawkowskiemu podlega rządowy portal Historia Pojazdu – dlatego zapytaliśmy go m.in. o to, czy próbował sprawdzić w nim dane auta.