To czynność powszechna, ale wcale niełatwa. Wymaga cierpliwości, masy dokumentów i gotówki.

Rejestracja pojazdu następuje w drodze decyzji administracyjnej. Po złożeniu wniosku organ rejestrujący (starosta) [b]dokonuje rejestracji czasowej auta – na 30 dni. W tym też czasie zamawia dowód rejestracyjny w Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych w Warszawie[/b]. Dokumentem dopuszczającym pojazd do ruchu jest w tym momencie pozwolenie czasowe, które przed upływem wyznaczonego terminu należy obowiązkowo wymienić w wydziale komunikacji na dowód rejestracyjny.

[srodtytul]Potrzebny wniosek[/srodtytul]

W przypadku pojazdu zarejestrowanego dotychczas w innym urzędzie dodatkowym warunkiem wydania docelowego dowodu rejestracyjnego jest pisemne potwierdzenie danych pojazdu przez poprzedni organ rejestrujący.

Do zarejestrowania auta niezbędne jest wypełnienie specjalnego wniosku (znajdziemy go w każdym wydziale komunikacji). Na jego podstawie urząd rozpocznie proces rejestracji. Dalszy etap, a właściwie jego przebieg, zależy od tego, gdzie kupiliśmy samochód: w kraju czy za granicą, oraz od tego, czy jest on nowy czy też z drugiej ręki.

[srodtytul]Nowe – krajowe[/srodtytul]

Kupiliśmy nowy samochód u dilera. Wszystkie formalności powinniśmy załatwić jednego dnia. Pierwszy krok to wizyta w wydziale komunikacji. Jakie dokumenty będą nam potrzebne? Dowód własności pojazdu, karta pojazdu, wyciąg ze świadectwa homologacji.

[srodtytul]Używane – krajowe[/srodtytul]

Kupiliśmy samochód w Polsce, ale nie jesteśmy jego pierwszym właścicielem. Do rejestracji potrzebne nam będą: dowód własności pojazdu (faktura, umowa sprzedaży, darowizny, zamiany itp.), dowód rejestracyjny i ważny przegląd techniczny lub decyzja o czasowym wycofaniu pojazdu z ruchu, karta pojazdu (jeśli została wydana), tablice rejestracyjne (stare), polisa ubezpieczeniowa odpowiedzialności cywilnej i dowód osobisty. To komplet wymaganych dokumentów dla Kowalskiego. Jeśli w grę wchodzi osoba prawna (np. firma), dodatkowo potrzebny będzie wypis z rejestru.

[srodtytul]Zagraniczne – używane[/srodtytul]

Tu, niestety, choć możemy sporo zaoszczędzić, czeka nas więcej formalności. Potrzebne dokumenty: faktura (lub rachunek) zakupu albo umowa kupna-sprzedaży, wyciąg ze świadectwa homologacji lub dowód rejestracyjny, lub potwierdzenie wyrejestrowania w kraju zakupu, potwierdzenie zapłaty akcyzy, potwierdzenie z urzędu skarbowego o zapłaceniu VAT lub braku konieczności jego uiszczenia, potwierdzenie odprawy celnej (kiedy auto pochodzi spoza Unii Europejskiej) oraz zaświadczenie o pozytywnym wyniku badań technicznych. Właściciel takiego auta dostanie najpierw dowód rejestracyjny tymczasowy (tzw. miękki), a po miesiącu (najczęściej po ok. trzech tygodniach) odbierze (także w wydziale komunikacji) dowód rejestracyjny stały.

[ramka][b]Ile trzeba będzie zapłacić[/b]

- karta pojazdu – 75 zł

- wtórnik karty pojazdu – 75 zł

- dowód rejestracyjny – 48 zł (od 16 lutego 54 zł)

- pozwolenie czasowe z urzędu – po złożeniu wniosku

o rejestrację pojazdu – 12 zł (od 16 lutego 13,50)

- pozwolenie czasowe na wniosek właściciela – 16,50 zł

- znak legalizacyjny – 11 zł (od 16 lutego 12,50)

- nalepka kontrolna – 16,50 zł (od 16 lutego 18,50)

- tablica samochodowa zwyczajna – 80 zł

- tablica na przyczepy zwyczajna – 40 zł

- tablica na motocykle, ciągniki zwyczajna – 40 zł

- tablica na motorower zwyczajna – 30 zł

- tablica indywidualna – 1 tys. zł

- tablica zabytkowa samochodowa – 100 zł

- tablica zabytkowa motocyklowa – 50 zł

- tablica tymczasowa samochodowa – 30 zł

- tablica tymczasowa motocykla, ciągnika – 12 zł

- tablica tymczasowa motorowerowa – 12 zł[/ramka]

[b] [i] Więcej tekstów w poradniku [link=http://www.rp.pl/temat/431782.html]Rejestrujemy auto[/link].[/i][/b]