Reklama

B787: klucz przyczyną pożaru

Narzędzie zostawione w szafce elektrycznej spowodowało pożar 9 listopada, zmuszając Boeinga do zawieszenia próbnych lotów Dreamlinerów

Publikacja: 23.11.2010 13:59

B787: klucz przyczyną pożaru

Foto: ROL

F. O. D., „foreign objet damage”, czyli szkoda wywołana obcym przedmiotem. To zdaniem różnych źródeł z branży lotniczej było powodem pożaru na pokładzie samolotu B787 Dreamliner, zmuszając pilotów do awaryjnego lądowania w Laredo w Teksasie. Po tym incydencie 9 listopada Boeing zawiesił wszystkie próbne loty sześciu maszyn.

- Narzędzie zapomniane w szafce elektrycznej (z elementami elektronicznymi, oprogramowaniem itp.) spowodowało zwarcie — twierdzi jeden z informatorów francuskiego dziennika. „La Tribune” wybija w tytule, że był to klucz „dwunastka”.

Inżynierowie Boeinga szukają sposobów, by nie doszło do powtórzenia się podobnej sytuacji. Rzeczniczka koncernu odmówiła skomentowania francuskiej informacji.

— Śledztwo nie skończyło się. Podawanie powodów czy następnych kroków jest zwykłą spekulacją — dodała.

Mimo wszystko nie powinno dojść do takich konsekwencji. Klucz podważył cały system dystrybucji energii elektrycznej, bardzo ważnego elementu w tym kompozytowym samolocie, w którym wszystkie systemy są sterowane elektrycznie.

Reklama
Reklama

- Dla bezpieczeństwa wszystko jest dublowane. Awaria w pierwszej szafce elektrycznej dotarła do drugiej szafki, samolot musiał skorzystać z awaryjnego zasilania, aby mógł wylądować — wyjaśniają informatorzy dziennika. Mieli na myśli turbinę wiatrową RAT wypuszczoną przez kapitana samolotu.

Zwarcie w instalacji elektrycznej będzie mieć konsekwencje dla kilku firm. Przede wszystkim dla Boeinga, który odpowiada za warunki techniczne i systemy kontrolne. Także dla producenta systemu dystrybucji elektryczności w samolocie, amerykańskiej firmy Hamilton Sundstrand, filii United Technologies, a także dla jednego z kooperantów, francuskiego Zodiac. Francuzi dostarczają wyposażenie szafek elektrycznych.

– To dobrze, jeśli źródłem pożaru było zapomniane narzędzie, a nie błąd w projektowaniu — stwierdził Robert Stallard z RBC Capital Markets

Są jednak opinie, że Dreamlinerowi grozi opóźnienie dostaw po raz siódmy. Tak stwierdził niedawno Steven Udvar-Hazy, szef Air Lease Corp. Pewien francuski przemysłowiec uważa, że jeśli okażą się niezbędne modyfikacje w niektórych oprogramowaniach, to potrzeba na to czasu i dostawy będą później. Bank Morgan Stanley podał nawet rok 2012.

Biznes
Jest decyzja prezydenta w sprawie Lex Huawei
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Biznes
Nieudany rozruch wielkiego pieca w Hiszpanii. Hutniczy gigant ma poważny problem
Biznes
Opłacalność SAFE, przyspieszenie gospodarki i inwestycje Japonii w USA
Biznes
Analitycy: Orange Polska to znowu dojna krowa. Dywidenda mniejsza niż możliwości
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama