Podatkiem w stare auta. Rząd chce się pozbyć starych diesli

– Kierowcy z Europy Zachodniej będą się pozbywać starych samochodów przez ograniczenia rejestracji, kolejne strefy czystego transportu i presję społeczną – ostrzega Maciej Mazur, prezes PSPA.

Zdaniem Rafała Bajczuka, starszego analityka z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych, reforma podatków od aut jest spóźniona o dobre 20 lat. – Dobrze, że rząd wreszcie wziął się za ten problem – mówi Bajczuk. Ale jego rozwiązanie wcale nie jest pewne, bo choć kolejne rządy chciały postawić tamę dla napływu starych i trujących pojazdów, to mając przygotowane rozwiązania prawne, na ostatniej prostej wrzucały je do kosza, bojąc się społecznego niezadowolenia.

Potrzebna tama

Ten sam los może spotkać podatki z Krajowego Planu Odbudowy. Przedstawiciele branży mówią, że dla wielu mieszkańców Polski elektromobilność to abstrakcja, a obłożenie wysoką daniną ich 20-letnich aut prowadziłoby do wykluczenia komunikacyjnego.

Na razie rząd proponujący zbieranie chrustu dla zrekompensowania drożejących opału i energii tym bardziej nie wydaje się gotowy na skuteczne wyczyszczenie dróg ze starych pojazdów. Pozostawienie status quo byłoby tym łatwiejsze, że zapowiadane w KPO podatki nie są regulacją unijną, lecz tylko deklaracją krajowych władz stworzoną dla pozyskania finansowej pomocy.

Czytaj więcej

Budżet i podatki

Złe wieści dla właścicieli samochodów. Będą nowe podatki

Złe wieści dla posiadaczy samochodów spalinowych. W Krajowym Planie Odbudowy znalazły się zapowie...