Saab wraca w szwedzkie ręce

Najpoważniejszym kandydatem do odkupienia Saaba od General Motors jest Koenigsegg Automobile

Publikacja: 13.06.2009 03:09

Transakcja miała zostać zawarta w piątek, ale do zamknięcia tego wydania „Rz” nie było potwierdzenia tej informacji. Koenigsegga wsparł rząd szwedzki, który ujawnił, że jest gotów do negocjowania warunków udzielenia gwarancji kredytowych, które obiecał Saabowi. Narodowe Biuro Kredytowe poręczy kredyt w wysokości 700 mln dol. udzielony przez Europejski Bank Inwestycyjny.

Koenigsegg produkuje zaledwie 20 sportowych aut rocznie. Oprócz tej firmy kupnem Saaba zainteresowany był holding Renco Group i Merbanco – prywatna grupa inwestycyjna z Wyoming w USA, a także chiński koncern BAIC.

[wyimek]20 aut wytwarza rocznie Koenigsegg, który najpewniej kupi Saaba[/wyimek]

Saab jest kolejną marką, której GM postanowił się pozbyć. Wcześniej sprzedał Hummera Chińczykom z Tengzhong Heavy Industrial Machinery, a Saturna – Penske Automotive Group. Na razie nie ma tylko chętnych na kupno Pontiaca.

Nadal nie wiadomo też, co będzie z europejską filią GM (General Motors Europe), do której należą marki Opel i Vauxhall. Choć się wydaje, że rywalizację o GME wygrało konsorcjum Magny i Sbierbanku, niemiecki minister gospodarki Karl-Theodor zu Guttenberg zaskoczył wypowiedzią, że rząd w Berlinie nadal rozmawia z innymi potencjalnymi inwestorami. – Nic nie zostało jeszcze sfinalizowane i konkurencyjne oferty wciąż są mile widziane – powiedział podczas wspólnej konferencji prasowej ze swoim brytyjskim odpowiednikiem Peterem Mandelsonem. Spośród chętnych do kupna GME wymienił BAIC. Dodał, że kupnem Opla wciąż jest też zainteresowany Fiat. – Oferta Fiata nadal leży na stole – potwierdził premier Włoch Silvio Berlusconi.

Z kolei władze brytyjskie obawiają się, że to ich fabryki Vauxhalla, sprzedawanego razem z Oplem, ucierpią najbardziej podczas planowanych przez Magnę i Sbierbank cięć zatrudnienia sięgających 11 tys. osób. Peter Mandelson zapewniał, że rząd brytyjski jest gotowy do udzielenia Vauxhallowi wsparcia finansowego.

Transakcja miała zostać zawarta w piątek, ale do zamknięcia tego wydania „Rz” nie było potwierdzenia tej informacji. Koenigsegga wsparł rząd szwedzki, który ujawnił, że jest gotów do negocjowania warunków udzielenia gwarancji kredytowych, które obiecał Saabowi. Narodowe Biuro Kredytowe poręczy kredyt w wysokości 700 mln dol. udzielony przez Europejski Bank Inwestycyjny.

Koenigsegg produkuje zaledwie 20 sportowych aut rocznie. Oprócz tej firmy kupnem Saaba zainteresowany był holding Renco Group i Merbanco – prywatna grupa inwestycyjna z Wyoming w USA, a także chiński koncern BAIC.

Biznes
Polska kupiła kolejne nowoczesne bezzałogowce w USA i... sprzedaje bezzałogowce obserwacyjne Malezji
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Biznes
Stare telefony działają cuda! Dołącz do akcji T-Mobile i Szlachetnej Paczki
Biznes
Podcast „Twój Biznes”: Polski rynek akcji – optymistyczne prognozy na 2025 rok
Biznes
Eksport polskiego uzbrojenia ma być prostszy
Materiał Promocyjny
Bank Pekao wchodzi w świat gamingu ze swoją planszą w Fortnite
Biznes
Jak skutecznie chronić rynek Unii Europejskiej