Aktualizacja: 05.03.2018 20:00 Publikacja: 05.03.2018 20:00
Foto: Fotorzepa, Jerzy Dudek
Jak zwykle się pomylił: choć według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ACEA, w 2016 r. firmy z Unii, nie tylko z Niemiec, wysłały poza jej obszar ponad 6 mln aut, to do USA trafiło raptem około miliona. Nie wziął też pod uwagę, że Mercedes, BMW, Fiat Chrysler czy Volkswagen mają fabryki w USA i zatrudniają tam tysiące ludzi, a także tego, że Amerykanie po prostu chcą kupować auta europejskich marek, a Europejczycy za amerykańskimi nie przepadają. Ale kto by się tam przejmował takimi drobiazgami...
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Bez reform podatkowych Polska pozostanie krajem o dużych ambicjach, ale nieidącym z nimi w parze, mało konkurenc...
Rząd Donalda Tuska zrealizował dotąd tylko jedno kluczowe zobowiązanie gospodarcze – odblokował KPO. To ważny kr...
Szeroka debata w trakcie XI Kongresu Ekonomistów Polskich doprowadziła do sformułowania deklaracji poznańskiej,...
Czy Polska może opuścić Unię Europejską? Dziś raczej nie, ale za parę lat… kto wie?
Fabryki AI to nie typowe centra danych, ale złożone ekosystemy technologiczne składające się ze ściśle powiązany...
W świecie, w którym coraz częściej liczy się wygoda, szybkość i realne korzyści z codziennych wyborów, programy lojalnościowe zyskują na znaczeniu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
