Katastrofa w Baltimore: Są odczyty z "czarnej skrzynki". Z wody wydobyto ciała

Na moście, w momencie katastrofy, znajdowali się robotnicy naprawiający jego nawierzchnię. Po nadaniu przez załogę MV Dali sygnału SOS most został zamknięty dla ruchu, dzięki czemu udało się uniknąć większej liczby ofiar.

Zawalenie się mostu w Baltimore: Z wody wydobyto zwłoki 35-latka i 26-latka

W środę nurkowie — jak poinformował przedstawiciel policji stanu Maryland — znaleźli czerwoną półciężarówkę, w której znajdowały się ciała dwóch mężczyzn, ok. 7,6 metra pod wodą w pobliżu środkowej części zawalonego odcinka mostu.

Nie wiadomo kiedy zostaną wydobyte szczątki pozostałych zaginionych. Akcja poszukiwawcza została przerwana ze względu na trudne warunki — po użyciu sonaru wiadomo, że pozostałe samochody, które utonęły po spadnięciu z mostu, są „uwięzione” między szczątkami zawalonego mostu co sprawia, że trudno je wydobyć.

Ofiary katastrofy, których ciało udało się wydobyć, to 35-letni Alejandro Hernandez Fuentes, pochodzący z Meksyku i 26-letni Dorlian Ronial Castillo Cabrera, pochodzący z Gwatemali. Wśród zaginionych, których ciał jeszcze nie znaleziono, są imigranci z Hondurasu i Salwadoru — podają władze.

Czytaj więcej

Wypadki

Sześć ofiar katastrofy w Baltimore. Jak doszło do zawalenia mostu?

Most Francisa Scotta Keya w Baltimore zawalił się we wtorek po tym, jak kontenerowiec uderzył w j...

Wcześniej dwóch robotników udało się uratować. Jeden z nich został hospitalizowany.

Zapisy „czarnej skrzynki”: Załoga wzywała pomoc, padła komenda, by rzucić kotwicę

Tymczasem z odczytu z „czarnej skrzynki” kontenerowca wynika, że załoga MV Dali wzywała przez radio o wysłanie holownika, który miałby pomóc jednostce, a jednocześnie informowała o utracie zasilania na statku kilka minut przed katastrofą - podają przedstawiciele federalnej agencji odpowiedzialnej za bezpieczeństwo transportu.

Szef Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (National Transportation Safety Board) wskazywał także, że zbudowany w 1976 roku most w Baltimore nie miał elementów konstrukcyjnych typowych dla nowszych mostów, co czyniło go bardziej podatnym na zawalenie się. 

MV Dali we 26 marca nad ranem, po utracie zasilania, uderzył we wspornik mostu przez co odcinek mostu o długości ponad 2 km zawalił się i wpadł do rzeki Patapsco. Doprowadziło to do zamknięcia, do odwołania, portu w Baltimore, najważniejszego w USA punktu przeładunku samochodów. MV Dali płynął do Sri Lanki.

Sekretarz transportu USA Pete Buttigieg powiedział, że z portem w Baltimore jest „bezpośrednio związanych” 8 tys. miejsc pracy.

Przedstawiciele Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu USA weszli w środę na pokład kontenerowca, który uderzył w most i rozpoczęli przesłuchiwanie członków załogi - poinformowała szefowa Rady, Jennifer Homendy.

Największe porty w USA

Foto: PAP

Śledczy zaczęli też sprawdzać informacje z „czarnej skrzynki” statku.

Uzyskane materiały wskazują, że kilka minut przed katastrofą załoga prosiła o pomoc holownika i zgłaszała, że statek stracił zasilanie.

Homendy poinformowała, że zapis „czarnej skrzynki” jest „zgodny z (informacją) o utracie zasilania”.