Katastrofa samolotu Jeju Air. Piloci wyłączyli nie ten silnik, który powinni?

Informacje na temat zachowania pilotów, na które prowadzący postępowanie mają mieć „jasne dowody”, przekazuje agencja Reutera, która powołuje się na źródło zbliżone do sprawy. 

Samolot Jeju Air zderzył się z ptakami i rozbił o ogrodzenie lotniska przy próbie lądowania

Na błąd pilotów mają wskazywać m.in. nagrania z rejestratora w kabinie pilotów, dane z komputera pokładowego i ustawienie wyłączników silników we wraku maszyny. Wszystko wskazuje na to, że piloci samolotu wyłączyli lewy, mniej uszkodzony silnik zamiast prawego, który uległ poważnemu uszkodzeniu w wyniku zderzenia z ptakami (prawdopodobnie były to kaczki wędrowne z gatunku cyraneczka bajkalska). 

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Raport IATA: Samoloty najbezpieczniejsze. Wypadki lotnicze niezwykle rzadkie

Chociaż w roku 2024 nie było tak bezpiecznie, jak w najlepszym pod tym względem roku 2023, lotnic...

29 grudnia samolot linii Jeju Air rozbił się na lotnisku Muan, po tym, jak maszyna zderzyła się z ptakami, o czym poinformowali kontrolerów ruchu lotniczego piloci maszyny. Do katastrofy doszło w czasie lądowania. Po kolizji samolot lądował awaryjnie, bez wysuwania podwozia, ale w trakcie próby lądowania uderzył w betonowe ogrodzenie za pasem startowym. W katastrofie zginęło 179 osób, przeżyły tylko dwie członkinie załogi. 

Boeing 737-800 linii Jeju Air

Foto: PAP

Oficjalnego raportu na temat przebiegu katastrofy jak dotąd nie opublikowano, ale źródło agencji Reutera zapewnia, że dowody na to, iż piloci wyłączyli nieuszkodzony silnik są tak mocne, że informacja ta na pewno pojawi się w oficjalnym raporcie. 

Z informacji Reutera wynika też, że po sprawdzeniu obu silników maszyny ustalono, że żaden z nich nie był uszkodzony przed zderzeniem samolotu z ptakami i rozbiciem się maszyny na lotnisku Muan. 

Czytaj więcej

Wypadki

Nowe fakty o katastrofie boeinga Air India. O czym świadczy zapis rozmowy z kokpitu?

Nagranie rozmowy z kokpitu samolotu Boeing 787 linii lotniczych Air India, który rozbił się 12 cz...

Rodziny ofiar katastrofy i związek pilotów Jeju Air nie zgadzają się na publikację ustaleń śledczych

Śledczy mieli w sobotę poinformować rodziny ofiar katastrofy, że prawy silnik był znacznie poważniej uszkodzony w wyniku zderzenia z ptakami niż lewy i że są dowody, iż piloci wyłączyli mniej uszkodzony lewy silnik. Południowokoreańskie media informowały o tym w weekend. Doniesień tych nie komentuje południowokoreańska Komisja Badania Wypadków Lotniczych i Kolejowych. Z kolei linie lotnicze Jeju Air zapewniają, że aktywnie współpracują ze śledczymi i czekają na oficjalne ogłoszenie ostatecznych wyników postępowania w sprawie katastrofy. 

Miejsce katastrofy samolotu Jeju Air

Foto: PAP

Śledczy odwołali zaplanowaną na sobotę konferencję prasową, na której mieli poinformować o nowych faktach dotyczących katastrofy. Na publikację doniesień miały nie zgodzić się rodziny ofiar katastrofy. Sprzeciwiający się uznali, że dokument, jaki zamierzali opublikować zdaje się obciążać odpowiedzialnością pilotów maszyny, bez zbadania innych czynników, które przyczyniły się do katastrofy – poinformowali prawnicy rodzin.