Japończycy coraz bliżej CPK. Zbudują też koleje?

Japończycy są potencjalnym partnerem przy budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ich doświadczenia zarówno w budowie lotnisk, jak i szybkich kolei mogą być bardzo pomocne przy realizacji jednego z najbardziej ambitnych projektów infrastrukturalnych w Europie.

Czytaj także: Mikołaj Wild: CPK to projekt polityczny

To wnioski z zakończonej we wtorek, 21 stycznia, wizyty w Japonii premiera Mateusza Morawieckiego. – Wizyta w Tokio rozpoczęła cykl spotkań z portami lotniczymi w ramach drugiego etapu dialogu technicznego. Całość postępowania w ramach dialogu chcemy zakończyć jeszcze w pierwszym kwartale tego roku – powiedział „Rzeczpospolitej" Mikołaj Wild, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny, który jest członkiem delegacji towarzyszącej premierowi.

Kto strategicznie doradzi

Już 22 stycznia ma ruszyć kolejny etap dialogu technicznego CPK z lotniskiem Narita w Tokio w ramach procesu wyboru doradcy strategicznego. To dlatego część delegacji towarzyszącej Mateuszowi Morawieckiemu nie wróciła do kraju, tylko pozostała w stolicy Japonii. Stamtąd osoby odpowiedzialne za komponent lotniczy w projekcie CPK polecą do Korei Południowej, gdzie będą rozmawiać z przedstawicielami lotniska Incheon w Seulu, a stamtąd prosto do Singapuru, ponieważ także tamtejsze lotnisko Changi jest nadal brane pod uwagę jako potencjalny doradca strategiczny.

Czytaj także: Nowe władze CPK: Mikołaj Wild prezesem

Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita" z nieoficjalnego źródła, nie jest wykluczone stworzenie konsorcjum doradczego składającego się z ekspertów dwóch z trzech wymienionych portów.

– CPK jako inwestycja strategiczna cieszy się wsparciem polskiego rządu. We współpracy z Japonią liczymy na pozyskanie najnowocześniejszych technologii oraz dostępu do wiedzy z zakresu organizacji i zarządzania dużymi projektami. Polska ma do zaoferowania stronie japońskiej możliwości prowadzenia biznesu na skalę, która jest dziś nie do uzyskania w żadnym innym europejskim kraju – powiedział Marcin Horała, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, również towarzyszący Mateuszowi Morawieckiemu podczas wizyty w Japonii.

Czytaj także: Nie zróbcie z CPK Disneylandu

Nie tylko megalotnisko

Wiceminister Marcin Horała i prezes CPK Mikołaj Wild spotkali się również z wiceministrem transportu Japonii Naoki Fujii i prezesem spółki zarządzającej lotniskiem Narita Akihiko Tamurą. Tematami rozmów były właśnie potencjalna współpraca przy inwestycjach lotniskowych oraz wsparcie przy projektowaniu i budowie w Polsce Kolei Dużych Prędkości, które są elementem inwestycji CPK. Nie doszło jednak do podpisania żadnych dokumentów, może się to jednak wydarzyć w najbliższym czasie. Wiceszef Ministerstwa Transportu Japonii Naoki Fujii zapewnił, że jego kraj będzie współpracował z Polską w realizacji CPK. Jednak jak na japońską kulturę, w której biznesmeni i politycy tego kraju zazwyczaj powstrzymują się od jakichkolwiek komentarzy, zanim konkretne decyzje nie zostaną podjęte, takie stwierdzenie oznacza, że strona japońska jest rzeczywiście zainteresowana udziałem w polskim projekcie.

Tokijskie lotnisko Narita jest jednym z najnowocześniejszych portów przesiadkowych na świecie, które jest kandydatem do roli doradcy strategicznego CPK i z którym spółka prowadzi rozmowy w sprawie udziału w projekcie. Jutro przedstawiciele części lotniskowej CPK i Narity spotkają się w Tokio w ramach drugiego etapu trwającego dialogu technicznego. Poprzedni miał miejsce w grudniu w Warszawie. Natomiast jeśli chodzi o komponent kolejowy centralnego portu, to skorzystanie z doświadczeń budowniczych słynnego najpunktualniejszego pociągu świata – Shinkansena, byłaby nieoceniona.