Ten weekend potężnie namiesza w europejskim transporcie lotniczym

Lotniskom nie zawsze w czasie opadów śniegu udaje się utrzymać normalny ruch. Mieliśmy tego najlepszy dowód w ciągu ostatnich kilku dni, kiedy nawet największe i najbogatsze europejskie porty miały kłopoty z przyjmowaniem samolotów. A to jeszcze nie koniec lotniczych zawirowań w rozkładach.

Kłopoty od Madrytu przez Amsterdam, po Helsinki i Modlin

Od potężnych zakłóceń, jakie zaczęły się 30 grudnia, do dzisiaj w Europie zostało opóźnionych prawie 5 tys. lotów. Taka sytuacja była odczuwalna i nadal (w pewnym stopniu jest) - od madryckiego Barajas i Porto przez Londyn, Kopenhagę, Amsterdam, Helsinki, Rzym po Ankarę, warszawskie Lotnisko Chopina i Modlin, który naprawdę nie był europejskim rekordzistą w opóźnionych operacjach.

Lotniska w Monachium i Stuttgarcie zostały na jakiś czas zamknięte, ponieważ sprzęt nie nadążał. Kłopoty z odśnieżaniem miało nawet lotnisko w Helsinkach, które jest przyzwyczajone do operowania w warunkach zimowych.

A arabskie media alarmowały w tytułach: „Lećcie do Europy tylko wtedy, jeśli chcecie zobaczyć prawdziwą zimę!”— czytamy w kuwejckim „Khaleej Times”. Doświadczyli jej pasażerowie Air Arabia, którzy zamiast w Modlinie wylądowali w Warszawie. Nie zawiedli się, bo tu też padał śnieg.

Czytaj więcej

Transport

Armagedon na lotniskach Moskwy. Ponad 300 lotów odwołanych i opóźnionych

Sobotni atak dronów na Moskwę sparaliżował pracę na stołecznych lotniskach. Całą noc z soboty na...

Zimowe procedury na lotniskach

Pasażerowie odlatujący z europejskich portów muszą się liczyć z tym, że ich samolot, chociaż odjeżdża od terminala o czasie, to jeszcze musi podkołować na stanowisko odladzania, gdzie musi zostać poddany obowiązkowej procedurze usunięcia lodu i śniegu z kadłuba i skrzydeł. To jest niezbędne w warunkach zimowych, kiedy zdarza się, że zamarzają instrumenty nawigacyjne, bądź klapy na skrzydłach.

Na warszawskim lotnisku Chopina są takie trzy stanowiska, gdzie jednocześnie mogą być obsługiwane trzy maszyny kodu C (B737, A320). Taka procedura trwa kilkanaście minut. Jest dłuższa, jeśli podjeżdża tam np. Dreamliner czy Airbus A330, który zajmuje więcej miejsca.

Odladzanie nie jest wliczane do rozkładowego czasu lotu. Stąd opóźnienia w odlotach i przylotach. I zapowiedź kłopotów w rejsach przesiadkowych, bo nie zawsze piloci są w stanie nadrobić czas. W tej sytuacji, jeśli planujemy podróż z przesiadkami, jeszcze przed wylotem dobrze jest zabezpieczyć się, wybierając połączenie z dłuższym transferem.

Wiadomo również, że im później wylatujemy w ciągu dnia, tym ryzyko opóźnienia większe, ponieważ kłopoty się nawarstwiają.

Opóźnienia się skracają, ale nie znikną

Zakłócenia w rozkładach sygnalizuje londyńskie Heathrow, do którego zbliża się fala opadów śniegu, i paryskie Charles de Gaulle, bo pada tam marznąca mżawka. Loty przesiadkowe są i będą potężnie zakłócone w Amsterdamie, co z kolei powoduje kłopoty z rozkładami w innych portach europejskich. Ostrzegają także: Nicea, Bruksela i Kopenhaga, która zalicza się do europejskich portów z najwyższą punktualnością. Teraz odchylenia od rozkładu wynoszą od kilku do kilkudziesięciu minut.

Problemy pojawiły się także na szwajcarskich lotniskach w Zurychu i Genewie. To nieduże porty, wprawdzie sprawnie funkcjonujące w warunkach zimowych, ale gdzie z powodu silnych zamieci i opóźnień w odlotach zaczynało chwilami brakować miejsc postojowych.

Samoloty LOT-u notowały w piątek 2 stycznia opóźnienia od kilku do kilkudziesięciu minut, najczęściej było to spowodowane późniejszym wylotem z innych lotnisk.

– Dla nas najważniejsza jest sytuacja na warszawskim Lotnisku Chopina, bo to nasza główna baza. Ale widać, że sprzętu mają pod dostatkiem – mówi Krzysztof Moczulski, rzecznik LOT-u.

Z kolei biuro prasowe stołecznego portu pokazuje w mediach społecznościowych, że wszystkie pasy startowe i drogi kołowania są całkowicie odśnieżone, a na płycie nie ma nawet sprzętu zimowego, w tym odśnieżarek wirnikowych, które odrzucają śnieg z pasów i nie gromadzi się on na poboczach drogi. Wiadomo jednak, że najbliższy weekend jeszcze może okazać się trudny.

Rozkład wraca także na lotnisku w Modlinie, gdzie w piątek rano kilka samolotów Ryanaira i Wizz Aira wylądowało nawet przed czasem.

Czytaj więcej

Transport

Dobre wieści od CPK na koniec roku. Jest decyzja środowiskowa dla megalotniska

W ostatnim dniu 2025 roku spółka Centralny Port Komunikacyjny podała bardzo dobrą wiadomość. Jak...