Reklama

Dzięki częściom samochodowym i drobnicy rosną firmy logistyczne

Francuski koncern logistyczny GEFCO planuje poszerzyć ofertę drobnicową i w najbliższych pięciu latach podwoić obroty.

Publikacja: 14.10.2015 16:01

Dzięki częściom samochodowym i drobnicy rosną firmy logistyczne

Foto: Bloomberg

Należący do Kolei Rosyjskich (75 proc. akcji) oraz koncernu samochodowego Peugeot Citroen PSA francuski operator logistyczny GEFCO ogłosił przejęcie IJS Global. Spółki nie podały wartości transakcji. IJS Global specjalizuje się w transporcie lotniczym i morskim i w 2014 roku zanotowała przychody w wysokości 160 mln euro. Przychody GEFCO sięgnęły 4,1 mld euro i koncern zamierza do 2020 roku podwoić je.

GEFCO do tej pory specjalizowało się w obsłudze przemysłu motoryzacyjnego, dostarczając zarówno części do fabryk, jak i odbierając gotowe samochody. Powoli firma poszerzała ofertę o logistykę kontraktową oraz przewozy drobnicowe. W tej chwili stanowią one jedną czwartą przychodów.

Zakup IJS Global ułatwi wzrost GEFCO, ponieważ zapewni wzmocnienie działu przesyłek lotniczych i morskich firmy. Przejęty operator funkcjonuje także w Australii oraz Azji Południowo-Wschodniej, gdzie GEFCO nie miał swoich oddziałów.

Prezes GEFCO Luc Nadal zapewnia, że przekształci firmę w globalnego operatora drobnicowego. Wskazuje, że już połowa przychodów firmy zdobywana jest poza PSA, gdy zaledwie 3 lata wcześniej PSA zapewniało blisko 60 proc. obrotów. GEFCO obsługuje fabryki GM, Jaguara Land Rovera, BMW oraz producentów jednośladów.

Prezes spodziewa się wzrostu także z usług dla branży producentów dóbr szybkozbywalnych. W Polsce obsługuje magazyn Ikei. – Usługi drobnicowe wymagają większych nakładów i specjalistycznej wiedzy, dzięki czemu konkurencja w tym segmencie jest mniejsza niż w transporcie całopojazdowym – wyjaśnia Nadal.

Reklama
Reklama

Przyznaje, że plan podwojenia obrotów, który powstał dwa lata temu, w obecnej sytuacji wydaje się optymistyczny. Uważa jednak że jest realny, choć europejski przemysł samochodowy nie jest w najlepszej kondycji, a Rosja i Brazylia przeżywają kryzys. – W Rosji powołaliśmy zespół, który ma obniżyć koszty logistyczne największych przedsiębiorstw – wyjaśnia. Koszty logistyki w Rosji wynoszą ok. 22 proc. PKB i są 3 razy wyższe niż w Europie i USA.

Do osiągnięcia celu spółka musi notować w najbliższych pięciu latach dwucyfrowe wzrosty obrotów. Na taką dynamikę liczy dyrektor generalny polskiej spółki GEFCO Rafał Krajewski. W 2014 roku spółka osiągnęła 133,3 mln euro przychodów i zajęła dziesiąte miejsce w przygotowanym przez Rz rankingu firm logistycznych. W dwunastu oddziałach zatrudnia 391 pracowników. – W Polsce działa 860 dostawców motoryzacyjnych, w Czechach 800, na Słowacji 300. W tym regionie jest miejsce dla naszego wzrostu – uważa Krajewski. Dodaje, że firma ma potencjał do świadczenia usług drobnicowych oraz logistyki kontraktowej, a integracja usług IJS Global pozwoli wejść w nowe obszary. – Mamy także agencje celne, które pomagają nam organizować przesyłki części samochodowych do Rosji – podkreśla.

Transport
SAFE to program idealny dla Airbusa. Polskie firmy też na nim zarobią
Materiał Promocyjny
Jak osiągnąć sukces w sprzedaży online?
Transport
PPL mają pieniądze na inwestycje: 3,3 mld na Port Polska i Lotnisko Chopina
Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
Presja dorastania i kryzys samooceny. Dlaczego nastolatki potrzebują realnego wsparcia
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama