Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Prognozy Boeinga i Airbusa: ponad 40 tys. nowych samolotów w ciągu 20 lat
Przed salonem lotniczym w Farnborough (22-26 lipca) Airbus i Boeing przedstawiły 20-letnie prognozy światowego rynku do 2043 r,. Z obu wynika odporność sektora na przeciwności losu i powrót do dużego popytu na nowe samoloty.
Prognoza Airbusa: światowa flota niemal się podwoi
Sektor transportu lotniczego wykazał odporność w ostatnich 4 latach, firma z Tuluzy przewiduje od 2024 r. do 2042 r. niemal dwukrotne zwiększenie światowej floty, popyt w tym okresie ocenia na 48 430 sztuk, a dostawy na 42 430 nowych maszyn, w tym 33 510 wąskokadłubowych, 8920 szerokokadłubowych i 2470 towarowych, w tym 940 wyprodukowanych od zera; większość 62 proc. będzie przeróbką samolotów pasażerskich na towarowe.
Pozostało jeszcze 86% artykułu
Reklama
Transport
Polskie lotniska najlepsze w Europie. Będzie rekord odprawionych pasażerów
W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. w polskich portach lotniczych odprawiło się ponad 36 mln pasażerów....
Transport
Największy port zbożowy Rosji sparaliżowany przez dekret Putina
Ponad sto zagranicznych masowców od miesiąca czeka na redzie portu Kaukaz na Morzu Czarnym. Przypłynęły po rosyj...
Transport
Tak mało taksówek jeszcze nie było
W branży przewozu osób drastycznie szybko ubywa kierowców. Liczba działalności gospodarczych na tym rynku po raz...
Transport
Strajk w Air Canada uziemił już setki samolotów. Może potrwać trzy doby
W sobotę rozpoczął się pierwszy w historii strajk personelu pokładowego w Air Canada. Największy kanadyjski prze...
Transport
Największy armator Rosji tonie. To on stworzył flotę cieni
Największa rosyjska firma żeglugowa, będąca głównym operatorem floty cieni, utraciła rentowność. Strata netto za...
Materiał Promocyjny
Jak sfinansować rozwój w branży rolno-spożywczej?
Kiedyś dotacje, teraz raczej kredyty na preferencyjnych warunkach. Podejście Brukseli do finansowania rozwoju przedsiębiorstw z branży rolno-spożywczej ewoluuje, ale niezmienne jest to, że wciąż firmy mogą liczyć na wsparcie. Co więcej, już nie tylko ze środków unijnych, ale także krajowych.
