Aktualizacja: 12.03.2019 10:29 Publikacja: 12.03.2019 10:29
Foto: AFP
- Najodpowiedzialniejszą i zdecydowaną postawą jest sprawdzenie, skontrolowanie i ustalenie faktów. Uważamy, że tej sytuacji na wyciąganie wniosków jest za wcześnie, trzeba zaczekać na wyniki śledztwa — powiedział dziennikarzom de Juniac na marginesie konferencji w Singapurze. Dodał, że IATA uznała decyzje Chin, Indonezji i Singapuru o uziemieniu B737 MAX 6 po niedzielnej katastrofie — pisze Reuter.
Czytaj także: Boeing poprawi oprogramowanie w Maksach
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
