W miastach przybędzie tramwajów

Olsztyn ponownie uruchamia ekologiczny rodzaj komunikacji miejskiej. Po 50 latach przerwy, w końcu ubiegłego tygodnia na ulicach miasta pojawił się tramwaj.

Publikacja: 22.11.2015 14:32

W miastach przybędzie tramwajów

Foto: Fotorzepa, Bartosz Jankowski Bartosz Jankowski

Co prawda, to na razie jedynie testy nowego środka lokomocji. Ale w połowie grudnia zaczną się kursy z pasażerami. Pojazdy dostarczy fabryka Solarisa z Bolechowa pod Poznaniem: piętnaście nowoczesnych, dwukierunkowych oraz w pełni niskopodłogowych tramwajów o długości 29,3 metra i szerokości 2,5 metra.

Cała inwestycja – uruchomienie komunikacji tramwajowej w Olsztynie – jest jeszcze na etapie odbiorów budowlanych. W październiku prace na 5-kilometrowym odcinku drogi z południowej części miasta do ulicy Obiegowej wraz z odnogą do miasteczka studenckiego zakończyła firma Skanska. Prace przy torowisku realizował Torpol, który budował torowiska w ulicach Żołnierskiej, Kościuszki, Dworcowej, Towarowej oraz na placu Konstytucji 3 Maja.

Uruchomienie komunikacji tramwajowej w Olsztynie dofinansowują fundusze unijne. Władze miasta planują oficjalne uruchomienie komunikacji tramwajowej w setną rocznicę uruchomienia w Olsztynie pierwszej linii, co miało miejsce 15 grudnia 1907 roku. Decyzję o jej likwidacji podjęto 20 listopada 1965 roku.

Inwestycja w Olsztynie jest jedna z wielu mających przyczynić się do rozwoju komunikacji tramwajowej w Polsce. W najbliższych sześciu latach z budżetu UE powinniśmy dostać na rozwój tego środka transportu przeszło 13 mld zł. – wynika z analiz Tines Capital Group, holdingu działającego w sektorze infrastruktury szynowej i budownictwa. Pieniądze mają być przeznaczone na zakup 600 nowych tramwajów, budowę ponad 100 kilometrów nowych tras oraz modernizację 200 kilometrów istniejących torowisk. Dofinansowaniem z UE objęty będzie także rozwój inteligentnych systemów sterowania ruchem oraz systemów informacji pasażerskiej.

Największe miasta już zaplanowały rozbudowę sieci na najbliższe 5 lat. Warszawa przygotowała się do wydania 2,2 mld zł, które mają być przeznaczone na zakup prawie 180 tramwajów i zmodernizowanie przeszło 20 km sieci. W Krakowie, który zainwestuje ok. 2 mld zł, w tym roku ma być ukończony drugi odcinek szybkiego tramwaju, a do 2020 roku powstaną jeszcze dwa kolejne odcinki. Gdańsk wyda 1,6 mld zł, za co m.in. skomunikuje południowe osiedla z centrum miasta. Rozwój komunikacji tramwajowej to kolejna szansa rozwojowa dla Solarisa. Produkowane tam tramwaje z serii Tramino zaczynają być kolejnym eksportowym produktem firmy, a na krajowym rynku staną się konkurentem dla bydgoskiej Pesy. Solaris zrealizował m.in. tramwajowe zamówienia dla Poznania (45 sztuk) oraz niemieckiej Jeny (5 sztuk pojazdów dwukierunkowych). W tym roku planowano zakończyć dostawy pojazdów szynowych polskiego producenta do Brunszwiku (18 sztuk). Z kolei w latach 2016-2020 41 egzemplarzy Tramino pojedzie do Lipska.

Szacuje się, że unijne wsparcie na rozwój komunikacji tramwajowej w Polsce ma być w nowej perspektywie 2014-2020 przeszło dwukrotnie większe niż w latach 2007-2013, kiedy na rozbudowę linii i tabor wydano 5,3 mld zł.

Transport
Kiedy pierwszy samolot wyląduje na CPK? Wiceminister Maciej Lasek zdradza datę
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Transport
Europa łaskawsza dla spalinowców
Transport
Rosja zbudowała 15 razy mniej samolotów pasażerskich niż chciał Putin
Transport
Strajk na budowie nadzorowanej przez Putina. Nie ma pieniędzy na wypłaty
Materiał Promocyjny
Bank Pekao wchodzi w świat gamingu ze swoją planszą w Fortnite
Transport
Od najbliższej soboty pociągi pojadą szybciej na głównych trasach