Największą grupę przygotowywanych przedsięwzięć w formule PPP stanowiły: inwestycje dotyczące parkingów i garaży, także z towarzyszącą infrastrukturą handlową (21 proc.), obiektów sportowo-rekreacyjnych (19 proc.), dworców kolejowych (12 proc.) i dróg (12 proc.).
Kontrolowane gminy w zróżnicowanym stopniu były przygotowane do przedsięwzięć PPP. Najlepiej radziły sobie te, które korzystały z fachowego doradztwa i analizowały przyczyny nieudanych, wcześniejszych postępowań. Tam, gdzie z analiz i doradztwa zrezygnowano, do podpisania umów PPP najczęściej nie dochodziło.