Carlos Agusto Rodrigues de Melo, przewodniczący spółdzielni rolno-hodowlanej z Guaxupé w stanie Minas Gerais poinformował przy okazji, że spółdzielnia zamierza zastosować po raz pierwszy jako alternatywę dla transportu kontenerowego 1000-kilogramowe worki do przewożenia kawy w ładowniach suchych masowców. — W ten sposób wyślemy ponad 100 tys. worków. To rozwiązanie pozwali uniknąć wysokich stawek za kontenery i ich braku na rynku — powiedział Reuterowi.
    Kawa, podobnie jak kakao, cukier rafinowany i bawełna są tradycyjnie przewożone kontenerami, ale ostatnio ich brak i zmniejszona ładowność statków zmusiły do szukania rozwiązań zastępczych. Prezes Melo zapowiedział, że spółdzielnia zamierza korzystać z tak dużych worków w transporcie innych towarów.