Fiat się kurczy, Opel dostaje pieniądze

15 mln zł przeznaczy rząd na wsparcie produkcji w gliwickiej fabryce Opla samochodów Astra IV koncernu General Motors. Firma zobowiązała się, że zainwestuje w linię produkcyjną ponad 325 mln zł i utworzy 150 miejsc pracy. To reakcja na zapowiedź zwolnień 1500 osób w fabryce Fiata w Tychach.

– Wszystkie polskie fabryki zmniejszyły produkcję ze względu na dramatyczny spadek zamówień. Produkcja samochodów osobowych i dostawczych w Polsce zmalała od początku roku aż o 22 proc.  – mówił podczas konferencji prasowej wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński. Jeszcze przed posiedzeniem rządu wicepremier tłumaczył, że ten  koncern samochodowy zadeklarował, iż podtrzymuje ofertę na poziomie miliarda złotych. A to mogłoby uratować sytuację kontrahentów Fiata i dać pracę zwalnianym w Tychach.

Piechociński zadeklarował także, że równocześnie trwają negocjacje z zarządem Fiata w sprawie zmniejszenia liczby zadeklarowanych zwolnień. – Będziemy walczyć o każde sto osób. Zamiast zwolnień będziemy namawiać raczej do zmniejszania wymiaru etatu, bo w ten sposób więcej osób będzie nadal mieć pracę – tłumaczył.

Za 15 mln rządowego wsparcia GM utworzy zaledwie 150 miejsc pracy

Zwolnienia w fabryce Fiata to kłopot dla całej branży motoryzacyjnej. W poniedziałek związki zawodowe w  zakładach koncernu Johnson Controls w Bieruniu, gdzie dla fabryki Fiata produkowane są fotele samochodowe, otrzymały informacje o planowanej redukcji zatrudnienia o 120 osób. – 94 osoby to pracownicy zatrudnieni bezpośrednio przy produkcji foteli, pozostali to pracownicy logistyki, kontroli jakości i administracji – poinformował Tomasz Sztelak, przewodniczący „Solidarności" w Johnson Controls. Podobnie jak w Fiacie, zwolnienia mają trwać od stycznia do marca.

Podobnych informacji należy w niedługim czasie spodziewać się od kolejnych dostawców tyskiej fabryki samochodów. Szacuje się, że łączna liczba zwolnień we wszystkich polskich spółkach Fiata może sięgnąć nawet 4 tys. osób.

Czy sytuację w branży uratuje wczorajsza decyzja rządu?

Niestety, reakcja władzy jest mocno spóźniona. Przyznane wczoraj wsparcie nie jest bowiem przeznaczone na nowe przedsięwzięcie, lecz inwestycję, która już została zakończona.

Chodzi o rozpoczęcie produkcji astry IV w wersji trzy- oraz czterodrzwiowej, w którą Opel zainwestował ponad 325 mln zł. W rezultacie część branży odebrała decyzję jako chwyt marketingowy, związany z ogłoszeniem planu zwolnień w zakładach Fiata.

J. Faryś: Tak spektakularny spadek nigdy się nie zdarzył