4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Pływający symbol międzywojnia
Statek „MS Batory" (skrót od motor ship, czyli statek napędzany silnikiem spalinowym) nazywany był pływającym salonem, z czasem stał się synonimem luksusu i świetności II Rzeczypospolitej.
Zwodowano go w 1935 r. we włoskiej stoczni, a w pierwszy rejs wyruszył już kilka miesięcy później. Relacje z tej podróży rozgrzewały wyobraźnię tysięcy mieszkańców Polski. W czasie wojny został przemalowany na szaro i stał się statkiem transportowym. W PRL pływał do Indii i Kanady. Jego ostatni rejs w 1971 r. wiódł do Hongkongu, tam też został rozebrany. W swojej historii „Batory" odbył w sumie 356 podróży i przewiózł 420 tys. osób, ale woził także cenne przedmioty, m.in. wawelskie skarby, które w czasie wojny przewiózł do Kanady.
Reklama
Plus Minus
Profesor Zbigniew Wójcik. Typowy naukowiec, płomienny publicysta
Polityka odciąga od spraw naukowych, a zarazem ukierunkowuje charakter oraz zainteresowania i pasje na sprawy bł...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Plus Minus
„Polska sarmacka. Historia zwykłych ludzi”: Dawna Polska jakiej nie znacie
Chłopi napadający na szlachtę są, panowie znęcający się nad chłopami są, ale znajdziemy też wiele budujących prz...
Plus Minus
„Pisma zebrane. Tom 1. Rousseau – Literatura – Platon”: Eros umarł
Warto czytać Blooma i zalecane przez niego powieści: jestem pewien, że o erotyzmie i miłości możemy się bardzo w...
Plus Minus
„Prapuszcza. Ostatnie starcie”: Żubr kontra Niedźwiedź
Przyda się umiejętność blefowania, choć ważna jest też cierpliwość.
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
