Pionierzy zyskują najwięcej

Doradcy z C&W zwracają uwagę na to, że coraz więcej nowych projektów powstaje na mniejszych rynkach, takich jak Lublin czy właśnie Rzeszów.

Oczywiście liczy się rozwój sieci drogowej, bo bez tego atutu trudno będzie o klientów. Inna sprawa, że najemcy szukają strategicznie położonych, ale nie największych ośrodków na lokalizację swoich hal, bo miasta średniej wielkości dysponują tańszą siłą roboczą.

Niektórzy deweloperzy kują więc żelazo póki gorące, bo wiedzą, że pierwsi zyskają najwięcej. Rozbudowują portfele obiektów magazynowych, starając się uzyskiwać grunty inwestycyjne po przystępnych cenach, zanim jeszcze odkryje je konkurencja.

Wiedzą, że aby spełnić oczekiwania klienta, powinni tak przygotować działkę, by móc w ciągu pół roku postawić hale na zamówienie według wytycznych najemcy.

Są też firmy, które budują spekulacyjnie, bo wierzą w możliwości lokalnego rynku. Na przykład spółka Waimea Holding na przełomie 2015 i 2016 r. chce rozpocząć prace przy budowie terminalu cargo na lotnisku w podrzeszowskiej Jasionce.

Na początek planuje zainwestować około 25 mln zł. Po co tam cargo? Inwestor mówi, że port Rzeszów- -Jasionka z roku na rok zwiększa liczbę obsługiwanych pasażerów oraz odprawianych ładunków cargo. W tym roku w ciągu ośmiu miesięcy odprawiono w Jasionce ponad 2800 ton towarów, czyli o ponad 100 procent więcej niż w całym 2014 r. Szkoda tego nie wykorzystać.