Aktualizacja: 20.11.2025 08:57 Publikacja: 06.06.2024 14:29
GITD
Foto: GITD
Polskie drogi przez lata były jednymi z najbardziej niebezpiecznych w Europie. Niektórzy kierowcy traktowali je jak tor wyścigowy. Popisywanie się, brawura, przeświadczenie, że jest się nieśmiertelnym za „kółkiem”, doprowadziły do wielu tragedii. Lata 90. ubiegłego wieku to nawet przeszło 7 tys. ofiar śmiertelnych każdego roku.
Owszem, przez kolejne lata spadała liczba osób zabitych na drogach, ale przełomu nie było. Rząd Premiera Mateusza Morawieckiego skutecznie wziął się za piratów drogowych, co zostało zapowiedziane w jego expose. Znowelizowano przepisy, podniesiono praktycznie nie zmieniane przez ponad 20 lat stawki mandatów. Zaostrzono kary, chociażby w stosunku do pijanych kierowców, skutkujące konfiskatą pojazdu.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Mamy kryzys w ochronie zdrowia – ogłosili politycy. Jako zajmujący się tym obszarem pozwolę sobie dodać: jak co...
Gospodarka naszego kraju – jedyna w UE rosnąca nieprzerwanie od 20 lat – wykazuje niesamowitą stabilność makroekonomiczną i ducha przedsiębiorczości. Aby jednak wykorzystać pełen potencjał, warto zająć się dwoma długookresowymi barierami: niedostatecznie rozwiniętym rynkiem finansowym oraz słabą komercjalizacją nauki i wdrożeniami.
Kiedy ktoś zaczyna rozmawiać na temat inwestowania w dzisiejszych czasach, nieodmiennie pada w końcu pytanie: a...
Kto nam zbuduje mieszkania dostępne cenowo? Ministerstwo Rozwoju i Technologii stawia na spółdzielnie. Jest plan...
Ryzyko polityczne dla współpracy wojskowej wynikające z działań administracji Trumpa jest zbyt duże, aby je igno...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Pakiet Omnibus ma ulżyć firmom i wzmocnić ich konkurencyjność, a mimo to wywołał sprzeciw ambasadora USA. Ale i...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
