Największy przewoźnik kontenerowy świata zawiesił żeglugę swoich jednostek do i z Zatoki Perskiej. Będzie to miało wymierne skutki dla rynków globalnych.
Grupa pochwaliła się znakomitą 9,5-proc. rentownością segmentu budowlanego. Zaapelowała do Urzędu Zamówień Publicznych o wytyczne, by nie było wątpliwości co do jej prawa do startowania w przetargach.