Samoloty FA-50 wreszcie z pociskami

– To ważny moment, polscy piloci i Siły Powietrzne czekali na to od dawna. Samoloty FA-50 wreszcie mają uzbrojenie. Czas zmarnowany przez naszych poprzedników został nadrobiony. FA-50 były do tej pory bezzębne – mówił wicepremier minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz w poniedziałek podczas podpisania umowy na zakup tych pocisków.

Pocisk powietrze-powietrze AIM-9L

Foto: PAP/Mateusz Krymski

AIM-9 Sidewinder dla samolotów FA-50

Jak informuje Agencja Uzbrojenia, „przed dostawą do Sił Zbrojnych RP pociski AIM-9L zostaną poddane procesowi kompleksowej renowacji. Do momentu dostawy pocisków AIM-9L na uzbrojenie samolotów FA-50 wejdą leasingowane od Sił Zbrojnych Republiki Korei pociski AIM-9P. Umowa na ich leasing została podpisana 24 czerwca 2025 r.”.

Czytaj więcej

Biznes

Kang Goo-young, Korea Aerospace Industries: Szkolenie na samolotach FA-50 tańsze niż na F-16

Staramy się, by opóźnienie w dostawach samolotów FA-50 było jak najmniejsze. To będą pojedyncze m...

Kupowane pociski mają zasięg kilkunastu kilometrów i mogą służyć do eliminacji m.in. bezzałogowców. Problemem była m.in. ich certyfikacja, dlatego faktycznie armia była w sytuacji, w której dysponowała samolotami, do których nie dotarło jeszcze uzbrojenie. Polska obecnie ma 12 samolotów FA-50 w wersji Gap Filler, a docelowo zgodnie z umową do końca 2028 r. miało trafić kolejnych 36 sztuk. Można jednak zakładać, że te dostawy opóźnią się co najmniej o kilka miesięcy.

Oprócz 24 pocisków w wersji AIM-9L zakupiono także sześć w wersji szkoleniowej. Wartość całej umowy to nieco ponad 30 mln zł netto. Uzbrojenie ma trafić do Sił Powietrznych w 2028 r.

Armia kupuje kolejne Rosomaki

Znacznie większą wartość ma podpisana również w poniedziałek umowa na zakup 12 kołowych transporterów opancerzonych Rosomak w wersji ewakuacji medycznej. Wojsko zapłaci za tuzin pojazdów ponad 260 mln zł.  Z tym że trzeba pamiętać, że pierwsza umowa de facto dotyczy czterech sztuk, a kolejnych osiem jest w opcji, której realizacja wydaje się jednak przesądzona. Dostawy tego uzbrojenia również mają zostać zrealizowane do 2028 r.

Jak informuje armia, te wozy przeznaczone są „do zbiórki rannych z pola walki w bezpośredniej styczności z przeciwnikiem i ich ewakuacji do rozwiniętych punktów opatrunkowych, a także do udzielania pierwszej pomocy medycznej, obejmującej zaopatrzenie ran i urazów oraz podtrzymanie i stabilizację podstawowych czynności życiowych”. W tych pojazdach jest m.in. instalacja tlenowa czy system wspomagania załadunku noszy.

Czytaj więcej

Biznes

Ministerstwo obrony kupuje kolejne transportery opancerzone Rosomak za miliardy złotych

We wtorek podpisano umowę na dostawę 80 kołowych transporterów opancerzonych Rosomak-L, wyposażon...

Warto przypomnieć, że to już kolejna umowa na Rosomaki w ostatnim czasie. W grudniu 2024 r. zawarto kontrakt na 80 Rosomaków w wersji Long, co będzie nas kosztować ok. 40 mld zł. Z kolei kilka miesięcy wcześniej, w lipcu ubiegłego roku zawarto kontrakt na dostawę 58 takich pojazdów, które będą wyposażone w system wieżowy ZSSW-30. Wartość tego kontraktu to ponad 2,6 mld zł, a dostawy mają się zakończyć w 2027 r.

W pewnym sensie zdumiewające jest to, że Rosomak ma naprawdę spore moce produkcyjne – można je szacować na ok. sto pojazdów rocznie. Problem w tym, że są to wozy produkowane na licencji, którą kupiliśmy od fińskiej Patrii i eksport tych pojazdów z powodu konfliktu między Rosomakiem a Patrią był do tej pory bardzo trudny.