PKP Cargo 2010 rok zakończy zyskiem

– Po 11 miesiącach tego roku wynik na sprzedaży wyniósł 41 mln zł, przychód prawie 4,3 mld zł – mówi Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo. Zysk netto to z kolei 45 mln zł, o 8 mln zł więcej, niż zakładano na cały rok.

Wszystko wskazuje na to, że ten rok uda się narodowemu przewoźnikowi towarowemu zakończyć wynikiem lepszym, niż przewidywały prognozy sprzed 11miesięcy. – W grudniu jednak wszystko jeszcze może się zdarzyć – uczula prezes PKP Cargo. Ostateczny wynik zależy również od kursu franka, w tej walucie PKP Cargo spłaca swoje raty leasingowe.

Wiadomo, że spółka obsłuży więcej ładunków, niż zakładano. – Plan przewidywał, że obsłużymy 110,5 mln ton towarów. Już osiągnęliśmy ten wynik. Jednak to nie zwiększanie udziału w rynku jest dla nas najważniejsze, lecz poprawianie rentowności spółki – mówi Balczun.

Jak dodaje, spółka jest już zbilansowana i trwale rentowna. Długoterminowa prognoza dla PKP Cargo przewiduje, że łączny zysk przewoźnika w latach 2011 – 2015 wyniesie ok. 1 mld zł. Roczne zyski do 2016 roku mają się kształtować na poziomie 200 – 300 mln zł. – Osiągnięcie takiego wyniku przy przychodach ok. 4,5 – 4,6 mld zł powinno być naturalne – podsumowuje Balczun.

[srodtytul]Wracają inwestycje[/srodtytul]

W 2010 r. PKP Cargo na inwestycje wydało ok. 300 mln zł. Z tego 220 mln zł zostało wydane na modernizację 105 wagonów (głównie węglarek i platform do transportu kontenerów) i 115 lokomotyw. Wydatki na przyszły rok zostały zaplanowane na ponad 500 mln zł. Pieniądze mają zostać wydane na remont kolejnych wagonów i informatyzację spółki.

W 2011 r. kontynuowana będzie restrukturyzacja spółki. Od stycznia liczba zakładów utrzymania taboru ma zostać zmniejszona z 16 do 10. Nadchodzący rok to również uruchomienie kolejnego programu dobrowolnych odejść. Władze PKP Cargo szacują, że nadwyżki zatrudnienia wynoszą ok. 1 – 1,5 tys. osób. Z kolei w wielu zakładach, jak np. na Dolnym Śląsku, brakuje pracowników.

[srodtytul]Ekspansja i prywatyzacja[/srodtytul]

PKP Cargo zaczęło intensywniej działać na rynkach zagranicznych. – Zacieśniamy współpracę z kolejami rosyjskimi w obwodzie kaliningradzkim, podpisaliśmy wiele porozumień z kolejami litewskimi. Transport towarów do krajów nadbałtyckich jest obecnie realizowany głównie samochodami, chcemy szerzej wejść na ten rynek – podsumowuje Wojciech Balczun.

PKP Cargo planuje zwiększyć swój udział w spółce Trade Trans, której jest udziałowcem. Obecnie ponad 80 proc. przychodów spółki zapewnia PKP Cargo. W najbliższym czasie w zarządzie spółki zarządzającej Euroterminalem w Sławkowie ma zasiąść przedstawiciel państwowej kolei, mimo że przewoźnik jest mniejszościowym udziałowcem.

Zmiany szykują się również w nowo powołanej spółce PKP Cargo International z siedzibą w Bratysławie, której obecnie 100-proc. właścicielem jest PKP Cargo. Planowane jest podniesienie kapitału i wejście do spółki partnera austriackiego. PKP Cargo wniesie do spółki tysiąc wagonów, nowy partner – gotówkę na ich modernizację.