Carlos Tavares - z Renaulta do Peugeota

Mianowanie Tavaresa pozwoli firmie samochodowej kontynuować strategię odradzania się i rozwoju - uznał szef rady nadzorczej Thierry Peugeot.

- PSA kierowana przez Tavaresa może wydawać się Dongfengowi  jako bezpieczniejsze miejsce do inwestowania, więc Chińczycy mogą przeznaczyć większy kapitał - ocenia Stephen Reitmann z Societe Generale. Zwraca też uwagę, że ten Portugalczyk zapewnił sobie bliskie kontakty z kierownictwem Dongfenga podczas pracy w Nissanie.

Nominacja wywołała zdziwienie wśród szefów francuskich firm motoryzacyjnych, bo zgodnie z  niepisana regułą nie jest możliwe przechodzenie z dyrekcji Renaulta do Peugeota i odwrotnie. - O czymś takim nie słyszano we Francji. Renault nie będzie szczęśliwy, bo Tavares zna wszystkie jego plany produktów na wiele lat - stwierdza osoba związana z obiema firmami.

Tavares urodzony Lizbonie przeniósł się w wieku 17 lat do Francji, gdzie skończył studia inżynierskie. W 1981 r. zaczął pracę w Renault przy próbach samochodów R19 i Clio II. Pilotował program auta koncepcyjnego Megane 2 i uruchomienie produkcji wersji pochodnych tego auta. W 2005 r. został szefem Nissana na Obie Ameryki, a od 2011 r. był dyrektorem generalnym w Renault. W sierpniu 2013 oświadczył publicznie,  ze interesowałoby go kierowanie duża firmą samochodowa. Ta wypowiedź była powodem zwolnienia zwolnienia go z pracy w Renault.