Zatłoczone niebo nad Nowym Jorkiem. Rejsów ma być mniej

Problem z nadzorem ruchu nie pojawił się dziś

FAA otrzymała podobne pismo rok temu i zgodziła się na zmniejszenie liczby operacji do października 2025 roku. Przy tym amerykański regulator nie zaprzecza, że kontrolerów lotów rzeczywiście brakuje. Już teraz – decyzją FAA – część operacji na nowojorskich lotniskach prowadzona jest przez służby z Filadelfii.

– Jesteśmy przekonani, że braki kadrowe pozostaną krytycznym utrudnieniem w zarządzaniu przestrzenią powietrzną w rejonie Nowego Jorku – czytamy w piśmie wysłanym do FAA.

Czytaj więcej

Gospodarka

Gospodarka USA zwalnia, a Donald Trump chce ciąć wydatki z budżetu

Gospodarka USA zmniejszyła się w I kwartale o 0,3 proc., a Donald Trump proponuje cięcia wydatków...

Nowojorskie problemy wpływają na ruch w całym kraju

Jeszcze nie rozpoczął się szczyt sezonu przewozowego, który na dobre zaczyna się za kilka tygodni, a na nowojorskich lotniskach już teraz dochodzi do poważnych zakłóceń w operacjach. W ostatnim tygodniu przez kilka godzin samoloty nie odlatywały z lotniska Newark z powodu kłopotów z infrastrukturą i personelem.

Takich sytuacji przewoźnicy chcieliby uniknąć w przyszłości. Wskazują jednocześnie, że trzy czwarte opóźnień i odwołanych lotów wynika z niedociągnięć służb nawigacyjnych. To z kolei przekłada się na opóźnienia na pozostałych lotniskach amerykańskich, ponieważ lotniska nowojorskie są ściśle zintegrowane z całym krajem. Nawet niewielkie odchylenia od rozkładu w Nowym Jorku powodują opóźnienia w reszcie USA.

FAA jest świadoma tych problemów. Niedawno podała, że obecnie potrzeba aż 3,5 tysiąca kontrolerów, aby zapewnić płynność ruchu.