Aktualizacja: 24.11.2025 00:13 Publikacja: 18.11.2023 13:39
Foto: Bloomberg
Powrotny bilet na trasach z Paryża, Amsterdamu, Brukseli do Londynu potrafi kosztować nawet ponad 500 euro. Najtańszy, nie mniej, niż ponad 200 euro. Podróż trwa niewiele ponad 2 godziny i jest bezpośrednią konkurencją dla samolotów, bo oszczędza pasażerom podróży na lotnisko. Wyłącznym przewoźnikiem, jak na razie, jest tam Eurostar należący do spółki GetLink, w której największym udziałowcem jest francuski SNCF Voyageurs.
Brak konkurencji od czasu uruchomienia tego połączenia w 1994 roku pozwolił spółce na wywindowanie cen biletów. A Eurostar przekonuje teraz, że będzie zachwycony konkurencją, która zawsze jest mile widziana.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
