Wobec rosyjskiej odmowy przedłużenia porozumienia zbożowego największy port Litwy - Kłajpeda - ogłosił gotowość natychmiastowego wysłania w świat 10 mln ton ukraińskiego zboża. Jak podaje LRT, stanowisko portu przedstawił dyrektor generalny Algis Łatakas, zaznaczając przy tym, że logistyka dostaw ładunków na wybrzeże Bałtyku pozostaje trudna.
Czytaj więcej
Minister rolnictwa i rozwoju wsi Robert Telus poinformował o podpisaniu wspólnego stanowiska w sprawie przedłużenia po 15 września do końca roku za...
Najszybciej przez Polskę
„Problem jest duży, bo wiąże się z wieloma rzeczami, różnymi krajami, różnymi umowami, różnymi interesami i tak dalej. Jeśli to zostanie rozwiązane, Kłajpeda już dziś jest w stanie w stu procentach obsłużyć część eksportu ukraińskiego zboża”.
Według dyrektora, obecna moc przeładunkowa portu w Kłajpedzie to 10-15 mln ton zboża, w tym eksport zboża litewskiego to ok. 3,5 mln ton. Teraz litewskie władze, wspólnie z ukraińskimi, mają wypracować sposób dostarczenia zboża na teren Litwy. Prezydent Litwy Gitanas Nauseda już zapowiedział, że kraj będzie szukał alternatywnych sposobów eksportu zboża przez Morze Bałtyckie.
Najszybsza droga dostaw zboża z Ukrainy na Litwę wiedzie przez Polskę. Zboże mogłoby wjeżdżać do Polski koleją i tak samo trafiać na Litwę.
Czytaj więcej
Rynki spokojnie zareagowały na decyzję Rosji o wyjściu z porozumienia o bezpiecznym eksporcie ukraińskiego zboża. – Wpływ wojny na ceny żywności je...
Koniec porozumienia zbożowego
Agencja Unian przypomina, że 18 lipca Rosja wycofała się z „porozumienia zbożowego”, które obowiązywało od lipca 2022 roku. Rosja oficjalnie powiadomiła Turcję i Ukrainę oraz sekretariat ONZ o swoim sprzeciwie wobec przedłużenia porozumienia i wycofała gwarancje bezpieczeństwa dla korytarza zbożowego.
Jednocześnie rosyjska misja przy ONZ wyraźnie stwierdziła, że nie będzie powrotu do umowy. Rosja zagroziła „ryzykiem” dla ONZ, jeśli umowa zostanie zawarta bez niej. Brokerzy ubezpieczeniowi przestali już ubezpieczać ładunki morskie z Ukrainy w związku z niepewną sytuacją na Morzu Czarnym i rosyjskimi groźbami dokonywania ataków na statki ze zbożem.
18 lipca 2023 roku Polska i Słowacja ogłosiły zamiar przedłużenia zakazu importu zboża z Ukrainy. Tymczasem Chorwacja oferuje Ukrainie alternatywną trasę dla „korytarza zbożowego”: sieć kolejową i porty na Morzu Adriatyckim do transportu ukraińskiego zboża.
