W nowym gronie specjalistów, którego powołanie przewiduje ustawa przyjęta przez Kongres w 2020 r. o reformie procedury certyfikacji samolotów przez FAA znaleźli się Javier de Luis, inżynier lotnictwa i wykładowca na MIT (stracił siostrę w jednej katastrofie), a także eksperci z NASA, FAA, ze związków zawodowych, z Airbusa, z linii American, Southwest i United Airlines, z firm GE Aviation, Pratt & Whitney i z FedEx Express. Panel zbierze się w najbliższych tygodniach, ma 9 miesięcy na dokonanie przeglądu i przygotowanie ustaleń i zaleceń. Kongres polecił FAA powołanie tego grona do końca 2021 r., ale urzędowi nie udało się dotrzymać terminu.