Nowe drogi na koniec 2022 roku. Wysyp odcinków

GDDKiA nie przedstawiła jeszcze oficjalnych planów na przyszły rok. Z realizowanych kontraktów wynika m.in., że w pierwszej połowie 2023 roku powinniśmy jechać już całą zachodnią obwodnicą Łodzi dzięki oddaniu północnego fragmentu trasy S14. Na sierpień i wrzesień zaplanowano oddanie ekspresówki S11 od Bobolic do Koszalina, do jesieni powinna się zakończyć budowa południowego odcinka trasy S3 pomiędzy Bolkowem a granicą z Czechami w Lubawce.

Schody do poprawki

Także jesienią ma być gotowa południowa nitka autostrady A18 w kierunku Berlina, czyli przebudowywane „najdłuższe schody Europy” nazywane tak z powodu jeszcze poniemieckiej nawierzchni z betonowych płyt.

W grudniu rząd przyjął założenia nowego programu budowy dróg krajowych (PBDK) do 2030 r. Obejmują ponad 2,5 tys. nowych dróg szybkiego ruchu oraz dokończenie trwających inwestycji – prawie 4 tys. km tras będących w budowie lub projektowanych. Do końca dekady sieć autostrad i dróg ekspresowych ma być już pełna.

Na liście przedsięwzięć sporządzonej przez Ministerstwo Infrastruktury znalazła się m.in. droga ekspresowa S11 z Pomorza Środkowego na Górny Śląsk, poszerzenie autostrady A2 między Warszawą a Łodzią, droga S10 od Szczecina do Warszawy i przebudowa autostrady A4 na odcinkach Krzyżowa – Wrocław i Wrocław – Tarnów. W już realizowanych inwestycjach priorytetem będzie dokończenie korytarza Via Carpatia, dróg ekspresowych S5 i S8 na Dolnym Śląsku oraz drogi ekspresowej S6 biegnącej wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Łącznie na realizację inwestycji ujętych w nowym PBDK przeznaczonych zostanie ponad 294 mld zł.

W najbliższych latach drogowcy będą musieli jeszcze poprawić jakość istniejących dróg. Z opublikowanego w październiku raportu GDDKiA wynika, że przeszło jedna trzecia nawierzchni całej sieci klasyfikowana jest w stanie niezadowalającym lub złym. Z tego na koniec 2021 r. 13,5 proc., tj. ponad 3 tys. km znajdowało się w stanie złym lub krytycznym (rok wcześniej było to 13,9 proc.), wymagającym przeprowadzenia niezwłocznych napraw lub odpowiedniego oznakowania feralnych odcinków.