Aktualizacja: 24.06.2025 09:00 Publikacja: 08.12.2022 08:27
Foto: AFP
Przewoźnicy organizujący loty po Europie muszą obecnie przedstawiać unijne zezwolenia na emitowanie związków węgla, większość tych zezwoleń Unia wydaje bezpłatnie. Nowa ustawa uzgodniona przez negocjatorów krajów Unii i Parlamentu Europejskiego to zmieni. Bezpłatne zezwolenia zmaleją w 2024 r. o 25 proc., w 2025 r. o 50 proc. a w 2026 r. zostaną całkowicie zniesione. To oznacza, że przewoźnicy będą musieli płacić za emitowanie spalin z CO2, te koszty powinny stać się zachętą do mniejszego skażania środowiska — stwierdził Reuter. Linie lotnicze będą też musiały informować od 2025 r. o innych składnikach spalin skażających środowisko, o tlenkach azotu i cząsteczkach sadzy. Unia planuje dołączenie ich w 2028 r. do rynku spalin.
Największe zakłócenia lotów są odczuwalne w połączeniach wewnątrz Bliskiego Wschodu. Przestrzeń powietrzna nad I...
Proste korytarze lotnicze, które pomogły zbudować w krajach Zatoki wygodne centra przesiadkowe, to już przeszłoś...
Airbus zdominował Paris Air Show. Ale i Embraer może być zadowolony. Boeinga jakby w stolicy Francji nie było. T...
Organizacje reprezentujące wykonawców i producentów w sektorze kolejowym domagają się pilnej zmiany obecnego mod...
VELUX Polska, obchodząca w tym roku 35-lecie obecności na rynku jest jedną z tych firm, które współtworzyły polską branżę budowlaną. Od podstaw budowała kategorię użytkowych poddaszy, inwestując w przemysł, rozwijając lokalnych dostawców i kształtując standardy zrównoważonego rozwoju.
Indyjski regulator rynku lotniczego w ostatni weekend zalecił poddanie przeglądom wszystkich Boeingów B787, któr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
