Aktualizacja: 18.02.2021 17:16 Publikacja: 18.02.2021 17:13
Foto: Bloomberg
W ubiegłym roku Airbus poniósł stratę netto 1,133 mld euro (po -1,362 w 2019), stratę operacyjną 510 mln z powodu odpisów z wcześniejszych kwartałów na koszty restrukturyzacji i rezygnację z programu produkcji A380. Grupa zrezygnowała z wypłaty w dywidendy, drugi kolejny rok, aby zwiększyć odporność finansową poprzez ochronę zasobów gotówki. Wynik EBIT po konsolidacji i korekcie wyniósł 1,706 mld euro, w bieżącym roku powinien wzrosnąć do 2 mld.Obroty zmalały do 49,9 mld z 70,5 mld rok wcześniej.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Już z samych przecieków wiadomo, że wartość zamówień podczas Dubai Air Show przekroczy 70 mld dol. Linie z Blisk...
Białorusini byli przeszczęśliwi, kiedy Amerykanie po dwóch latach, znieśli we wrześniu sankcje na ich narodowego...
Nawet jeśli dojdzie do porozumienia Republikanów z Demokratami w najbliższych dniach, rozkład lotów w USA będzie...
Prezydent USA Donald Trump zaapelował do kontrolerów ruchu lotniczego, którzy nie stawili się do pracy przez bra...
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Pasażerów podróżujących koleją czekają w tym tygodniu duże zawirowania z uwagi na tymczasowe zamknięcie Dworca W...
W świecie, w którym granice wpływów wyznaczają moce obliczeniowe, a algorytmy stają się narzędziem polityki i gospodarki, półprzewodniki pełnią rolę nowego paliwa globalnego rozwoju.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
