Aktualizacja: 16.04.2015 00:59 Publikacja: 16.04.2015 00:07
Oleg Naydenov (AFP PHOTO / SALVAMENTO MARITIMO)
Foto: AFP
Pożar zaczął się w sobotę, gdy 120-metrowy statek kotwiczył w porcie na jednej z Wysp Kanaryjskich. Na pokładzie było ponad 1400 ton paliwa różnego rodzaju (najwięcej - oleju napędowego). Już wtedy władze obawiały się wycieku. - Jeśli statek zatonie, niewątpliwie do wycieku dojdzie - mówił Pedro Mederos, kapitan portu w Las Palmas na Gran Canarii.
Po 13 godzinach walki z żywiołem zdecydowano, że statek zostanie odholowana na pełne morze. Miało to zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia w porcie. W momencie, kiedy została podjęta ta decyzja, statek miał już 9 stopni przechyłu i coraz poważniej zagrażał portowej infrastrukturze. Już wtedy jednak oceanografowie i ekolodzy ostrzegali, że statek może się przewrócić i zatonąć, a przez to zagraża bezpieczeństwu życia morskiego. Antonio Munoz, ekolog z organizacji Ekolodzy w Działaniu podkreśla, że skoro zdecydowano się odholować statek, można było zrobić to nie w kierunku pełnego morza, ale w bezpieczne miejsce z dala od portu, gdzie można byłoby łatwiej kontrolować pożar i prowadzić akcję ratowniczą, a także uniknąć lub zminimalizować zagrożenie wycieku.
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę. Wołodymyr Zełenski mówi, że wojna mogłab...
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę.
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę.
Gośćmi trzeciego odcinka najnowszego podcastu „Rzecz o geopolityce” byli Bogusław Chrabota, redaktor naczelny gr...
Polski bank z wyróżnieniem w kategorii Metaverse. Międzynarodowe jury doceniło innowacyjną kampanię Pekao dla młodych klientów.
24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę. Przed ukraińskim sądem stanie 21-letni j...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
