W południowej części terenu stoją zabytkowe hale, których nie można wyburzać. Mają one być odrestaurowane i przekształcone, m.in. w galerię handlową i lofty.

Na planie wyznaczone są również drogi, które po wybudowaniu staną się publiczne. – Zgodnie z przepisami, musi je wybudować właściciel terenu, czyli deweloper. Potem miasto je odkupi – mówi Bohdan Olesiński burmistrz Ursusa.

Przyznaje on, że na wprowadzenie w życie całego planu potrzeba 150 mln zł. – Ale to koszty obliczone na lata – zastrzega. – Grunt pod drogę wykupimy, gdy będzie potrzebna jakiejś grupie mieszkańców. Podobnie będzie np. z przedszkolem. Wydatkowanie pieniędzy uzależnimy od intensywności prac dewelopera.

Na wyłożenie planu od trzech lat czekał sam inwestor. – Zapoznaliśmy się z planem. Jest zgodny z naszymi oczekiwaniami – podkreśla Iwona Postek z firmy Challange Eighteen. I dodaje, że inwestor wybuduje tam prawdziwe miasteczko. – Ale powstanie w nim oczywiście tylko to, co jest pokazane na wyłożonym właśnie do wglądu planie – zapewnia Iwona Postek.

Inwestor również zdaje sobie sprawę z tego, że poprzemysłowy teren budowy nie będzie łatwy, bo w niektórych miejscach trzeba będzie zdzierać warstwę skażonej ziemi, by wybudować tam blok.

Deweloper zapewnia, że o pozwolenia na budowę osiedla wystąpi, gdy plan zagospodarowania przestrzennego uchwali Rada Warszawy – co ma nastąpić za pół roku. Choć przyznaje, że już wystąpił o warunki zabudowy na dwa obiekty: zabytkową modelarnię i biurowiec przy ul. Traktorzystów. Całe miasteczko ma być gotowe za 10 – 15 lat.