Spyker Cars z Zeewolde w środkowej Holandii, borykający się z rentownością i długami podpisał list intencyjny o sprzedaży niszowej produkcji brytyjskiej firmie CPP Global Holdings za łączną sumę 32 mln euro. Powstanie ona z kwoty 15 mln wypłaconej w chwili kupna, i z zarobionych 17 mln, zależnie od wyników firmy w latach 2011-16 — wyjaśnili Holendrzy.

CPP Global Holdings należy do rosyjskiego biznesmena Władimira Antonowa, który był posiadaczem 32 proc. udziałów w Spykerze.

Transakcja nie obejmuje długu 400 mln euro pożyczonych od Europejskiego Banku Inwestycyjnego na kupno Saab Automobiles w lutym 2010 r.

„Transakcja pozwoli Spyker Cars NV, która w maju zmieni nazwę, na skupienie się wyłącznie na dzialaności Saaba, z jednoczonym zmniejszeniem długu i poprawieniem zysku operacyjnego dzięki niższym odsetkom i pozbyciu się strat związanych ze Spykerem" — głosi komunikat.

Spyker nigdy nie wypracował zysku od chwili powstania w 2000 r., rocznie sprzedawał średnio po 50 aut, ale w cenie po 200 tys. euro (np. za model CB Aileron). Auta te pojawiały się w filmach z Hollywood, np. „Różowa pantera"‚ czy „Basic Instinct 2".

„Bez Spykera nie moglibyśmy kupić Saaba, ale działalność Spykera stała się szybko płotką w dużym stawie w wyniku tego" — wyjaśnił w komunikacie szef obu firm Victor Muller uzasadniając słuszność decyzji o sprzedaży. Wpływy ze sprzedaży posłużą na spłacenie prywatnego funduszu inwestycyjnego Mullera Tenaci Capital, który pożyczył pieniądze Spykerowi.

Muller i Antonow prowadzili w przeszłości bliskie i skomplikowane operacje finansowe. Rosjanin pomógł  Spykerowi kupić Saaba od General Motors. Muller twierdzi, że nie miał żadnych udziałów w CPP.

Teraz chce rozkręcić sprzedaż aut Saaba na szybko rosnących i ludnych rynkach krajów BRIC (Brazylia, Rosja, Indie, Chiny). W grudniu Saab zawarł umowę o dystrybucji z CATC z Pekinu. Muller myśli też o powrocie marki Saab do USA.

Szwedzka firma musiała zmniejszać produkcję w związku ze spadkiem popytu z 93 tys. w 2008 r. do 38 756 rok później i do 32 048 w 2010 r. kiedy sprzedała 31 696. Muller szacuje, że Saab zwiększając produkcję do 100-120 tys. w 2012 r. stanie się firmą dochodową.