Generałowie sami za kółkiem?

MON jest resortem, który ma najwięcej służbowych aut. Do dyspozycji wojskowych i urzędników jest ponad setka pojazdów. W 2008 r. ministerstwo dokupiło jeszcze dziesięć samochodów osobowych.

Resort obrony przoduje też w liczbie osób uprawnionych do praktycznie nieograniczonego korzystania z samochodów służbowych z kierowcą. Jest ich ponad 100, podczas gdy np. w MSZ o około połowę mniej. Tajemnicą poliszynela w MON jest, że służbowe auta są często wykorzystywane do celów prywatnych.

W Ministerstwie Obrony jest również długa lista osób uprawnionych do pobierania ryczałtu za wykorzystywanie samochodu prywatnego do celów służbowych (550 zł miesięcznie).

W sumie przejazdy wojskowych i urzędników ministerstwa kosztują podatników ponad 4 mln zł rocznie.

Jednak w tym roku resort obrony czekają cięcia.

– W sferze wykorzystywania samochodów służbowych MON planuje znaleźć oszczędności – zapewnia Robert Rochowicz, rzecznik prasowy resortu.

Jednym z pomysłów – jak poinformowaliśmy w sobotę w internetowym wydaniu „Rz” – jest zwolnienie kierowców, którzy prowadzą służbowe auta. Rochowicz przyznaje, że są takie projekty. Konkretów jednak na razie nie ma, więc nie wiadomo, komu zostanie odebrany szofer służbowej limuzyny.

– Na razie się mówi, że liczba kierowców zostanie ograniczona o 30 procent – twierdzi jeden z rozmówców „Rz” z MON.

Zdaniem naszych informatorów pomysł nie jest zbyt fortunny.

– Kierowca zostanie odesłany do koszar, więc wojsko nadal będzie mu płacić ok. 2 tys. zł miesięcznie. A samochody i tak będą użytkowane, więc koszty się nie zmniejszą – tłumaczy jeden z oficerów.

Według wyliczeń Ministerstwa Obrony roczne utrzymanie służbowego auta to około 17 tys. zł. Wlicza się w to m.in. benzynę, amortyzację, ubezpieczenie.

Pomysł MON nie wzbudził też entuzjazmu członków Sejmowej Komisji Obrony Narodowej.

– Nie sądzę, aby widok generała, który sam prowadzi służbowe auto, przysporzył wojsku splendoru. Nie mówiąc już o tym, że będą z tego tytułu jakieś dodatkowe oszczędności – ocenia Janusz Zemke, poseł SLD, przewodniczący sejmowej komisji. – Należy też pamiętać o tym, że czynni generałowie nie pracują po kilka godzin dziennie, lecz kilkanaście. Muszą również często podróżować. Przecież wojsko jest rozrzucone po całym kraju.

Podobnego zdania jest wiceprzewodniczący Klubu Parlamentarnego Platformy Obywatelskiej, członek komisji obrony, Grzegorz Dolniak: – Nie można się rozmieniać na drobne, bo często w takich sytuacjach okazuje się, że coś, co miało przynieść oszczędności, generuje jeszcze większe koszty.

Dolniak przyznaje jednak, że w MON należy zrobić przegląd stanowisk i osób uprawnionych do korzystania ze służbowych aut.

– Ta praktyka powinna pokazać, komu należy je odebrać, a komu zostawić. Sprawę należy jednak dokładnie przeanalizować – zastrzega wiceszef Klubu PO.

[ramka][b]Dla kogo służbowe auto z kierowcą[/b]