Klich wyjaśnia „Rz”, że na poprzedni list, w którym się skarżył, iż nie ma dostępu do wszystkich niezbędnych dokumentów, otrzymał odpowiedź, która go nie satysfakcjonuje. – Strona rosyjska uważa, że wszystko przebiega zgodnie z procedurami – opowiada.

W pierwszym liście do MAK Klich skarżył się też na brak możliwości „dosłuchania” osób z wieży kontrolnej i brak wyczerpujących informacji o wyposażeniu lotniska oraz oblotu znajdującego się tam sprzętu, dokonanego przez stronę rosyjską. – W odpowiedzi MAK poinformował, że kwestie te musi uprzednio skonsultować z wojskowymi, ponieważ Siewiernyj to lotnisko wojskowe – mówi „Rz” polski akredytowany.

W nowym piśmie do MAK Klich zamierza zamieścić 80 pytań, które chce zadać Rosjanom badająca katastrofę polska komisja z Jerzym Millerem (szefem MSWiA) na czele.

Klich ujawnia „Rz”, że dotąd miał możliwość wspólnego z Rosjanami wysłuchania dwóch kontrolerów, trzeciej osoby z wieży kontrolnej, meteorologa i pilota iła-76, który próbował lądować przed polskim Tu-154. – Zastrzegaliśmy jednak, że w miarę badania będziemy chcieli ponownie z nimi porozmawiać. Na razie takiej możliwości nie mamy – mówi. Liczy, że wkrótce jego wnioski zostaną uwzględnione.

Wczoraj polski akredytowany dostał od przedstawicieli MAK zapisy rozmów w wieży kontrolnej. – Miałem dostęp do rosyjskich oryginałów, ale na stałe dostałem tłumaczenia wykonane przez polskiego tłumacza. Jeszcze się z nimi zapoznaję – mówi.