Najchętniej w leasing braliśmy komputery

Okazało się, że największy wzrost wartości wyleasingowanych środków odnotowano w leasingu nieruchomości – o 37 proc., w środkach transportu drogowego o 13,4 proc. (w tym leasingu samochodowego o 5,6 proc., w autobusach o 57,5 proc.). Natomiast największy spadek wartości wyleasingowanych środków wystąpił w leasingu pozostałych środków transportu drogowego – o 17,4 proc. (w tym transportu kolejowego o 37 proc. i maszynach do obróbki metali o 7 proc.).

Pod względem ilościowym ponad trzykrotnie wzrosło zapotrzebowanie na komputery i sprzęt biurowy, o 117,9 proc. na nieruchomości i o 90,7 proc. na maszyny rolnicze. Największy spadek zapotrzebowania wystąpił na maszyny do obróbki metalu o 20,4 proc. i na środki transportu kolejowego o 2,6 proc. Badaniem objęte zostały 123 przedsiębiorstwa prowadzące w 2013 r. działalność leasingową. Z czego 30 przedsiębiorstw było zrzeszonych w Związku Polskiego Leasingu, a 11 w Polskim Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, w tym cztery przedsiębiorstwa należą do obu stowarzyszeni.

- Badane podmioty miały formę prawno-organizacyjną spółek kapitałowych, z tego 86 – to spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, 32 spółki akcyjne, 3 spółki jawne, 1 spółka komandytowa i 1 nieokreślona – donosi raport GUS. - Działalność leasingowa w 57 firmach prowadzona była przez przedsiębiorstwa z udziałem akcjonariuszy zagranicznych, w tym w 52 firmach udział ten był dominujący. W 22 przedsiębiorstwach działalność leasingowa była jedynym rodzajem działalności, w 57 przedsiębiorstwach przeważającym, w 44 przedsiębiorstwach – ubocznym rodzajem działalności. W 2013 r. sieć dystrybucji produktów leasingowych w badanych przedsiębiorstwach tworzyło 1 193 oddziałów i autoryzowanych przedstawicielstw zatrudniających 37 514 pracowników. Według stanu na koniec 2013 r. badane przedsiębiorstwa przekazały w leasing 2 016 tys. środków, obsługując 379 tys. leasingobiorców.

W strukturze leasingobiorców w okresie od 1 stycznia do 31 grudnia 2013 r. dominowały przedsiębiorstwa – 91,1 proc., które wzięły w leasing środki na kwotę 28 582 mln zł, co stanowiło 94 proc. wartości brutto nowych umów. Osoby fizyczne stanowiły 8,8 proc. klientów, wzięły one w leasing przedmioty na kwotę 1 801 mln zł, a leasingobiorcy z administracji publicznej tylko na kwotę 36 mln zł (0,1 [proc.). Wśród klientów firm leasingowych w 2013 r. przeważali klienci z następujących sekcji Polskiej Klasyfikacji Działalności – handel hurtowy i detaliczny – 21,4 proc., transport i gospodarka magazynowa – 13,5 proc., przetwórstwo przemysłowe - 12,8 proc., budownictwo – 7,8 proc. Największe zainteresowanie usługami leasingowymi w zakresie nowych umów wykazali leasingobiorcy z woj. mazowieckiego – 35 tys. klientów, woj. śląskiego i wielkopolskiego – po 16 tys., dolnośląskiego – 12 tys.

W ciągu całego 2013 r. badane przedsiębiorstwa leasingowe zawarły z leasingobiorcami 233 tys. nowych umów, oddając w leasing 439 tys. przedmiotów na kwotę 30 419 mln zł. Przedsiębiorstwa leasingowe zrzeszone w ZPL i PZWiLP przekazały w leasing w 2013 r. środki na kwotę 23 287 mln zł, co stanowiło 76,6 proc. wartości leasingu badanych podmiotów. Przedsiębiorstwa, w których udziałowcami w kapitale były banki, wyleasingowały przedmioty o wartości 19 943 mln zł (65,6 proc.). Przedmiotem umów leasingowych w 2013 r. były zarówno środki nowe (o wartości 23 657 mln zł), jak i używane (6 762 mln zł). Analizując wartość środków (przedmiotów) oddanych w leasing pod względem rodzaju waluty, najwięcej umów zostało zawartych w polskich złotych – na kwotę 22 264 mln zł. W obcej walucie wyleasingowano (wartość po przeliczeniu na złote) środki na kwotę 8 154 mln zł, w tym w euro na 8 046 mln zł. Najwięcej podpisano nowych umów leasingu na okres od 2 do 5 lat – 78,4 proc. wartości nowych umów. Udział umów zawieranych na okres powyżej 5 lat – wyniósł 14,9 proc. Najniższy był udział umów krótkoterminowych (do 2 lat) – 6,7 proc. wartości nowych umów. Główną pozycję w strukturze przedmiotowej nowych umów zajmował leasing środków transportu drogowego – 63,8 proc. wartości umów leasingowych. W strukturze wyleasingowanych środków transportu drogowego dominowały samochody osobowe – 49 proc. wartości środków transportu drogowego, a udział wartości wyleasingowanych samochodów ciężarowych i dostawczych ciężarowych wyniósł 15,5 proc. Kolejnym ważnym segmentem leasingu były maszyny i urządzenia przemysłowe, które stanowiły 26,5 proc. wartości nowo zawartych umów.

W tej grupie największy udział wystąpił w następujących pozycjach: maszyny rolnicze – 14,9 proc., sprzęt budowlany – 13,8 proc., maszyny do obróbki metali – 10 proc., maszyny do produkcji tworzyw sztucznych – 7 proc., maszyny dla przemysłu spożywczego – 6,9 proc., wózki widłowe – 4,7 proc. Nieruchomości oddane w leasing stanowiły 4,8 proc. wartości nowych umów ogółem. Najczęściej transakcje te dotyczyły obiektów wykorzystywanych przez handel i usługi – 29,5 proc. wartości tej grupy, budynki przemysłowe – 16,3 proc. Natomiast udział kategorii pozostałych środków transportu w wartości ogółem wyniósł 2,1 proc., gdzie przeważały środki transportu kolejowego (62,9 proc. wartości tej grupy). Komputery i sprzęt biurowy oddany w leasing stanowił 1,7 proc. wartości ogółem. W przedsiębiorstwach leasingowych wartość należności przeterminowanych na koniec 2013 r. wyniosła 8 144 mln zł, co stanowiło 20,7 proc. ogólnej wartości należności leasingowych brutto. Zakupione w 2013 r. przez przedsiębiorstwa leasingowe przedmioty leasingu w 90,5 proc. były finansowane środkami uzyskanymi z kredytu. W 9,8 proc. źródłem pokrycia zakupu środków oddanych w leasing były fundusze własne, a w 3,1 proc. emisje papierów dłużnych, w 2,2 proc. przedmioty leasingu były sfinansowane ze środków programu operacyjnego UE. Najczęściej występującą formą zabezpieczenia leasingowanych środków były weksle in blanco, które przyjmowało 80 badanych firm, 50 firm wykazało poręczenie majątkowe osób fizycznych i 50 poręczenie osób prawnych, zastaw hipoteczny i przewłaszczenie wystąpiły w 39 firmach. Bardzo popularnym sposobem zakończenia umowy leasingu w przedsiębiorstwach leasingowych był wykup wyleasingowanych przedmiotów. Forma ta była stosowana w 110 przedsiębiorstwach leasingowych. W 78 firmach leasingowych stosowany był zwrot wyleasingowanego środka, a w 62 firmach – sprzedaż na rynku. Możliwość nieodpłatnego przeniesienia prawa własności przedmiotu leasingu na leasingobiorcę wykazały 32 przedsiębiorstwa leasingowe.

Zawarcie nowej umowy na środek wcześniej wyleasingowany zadeklarowało 49 firm leasingowych. W ocenie 43 przedsiębiorstw leasingowych sytuacja rynkowa sprzyjała rozwojowi przedsiębiorstwa, 39 firm oceniło sytuację jako neutralną, a 6 stwierdziło, że warunki prowadzenia działalności leasingowej były złe, 35 firm nie dokonało oceny. Rozszerzenie oferty o nowe produkty zadeklarowało 35 firm leasingowych, czyli 28,5 proc. badanych podmiotów. Sto dwadzieścia trzy przedsiębiorstwa leasingowe objęte badaniem w 2013 r. dysponowały majątkiem o łącznej wysokości 107 864 mln zł. Dominującą pozycję majątku, tj. 68,3 proc. stanowiły aktywa trwałe o wartości 73 618 mln zł. Udział należności długoterminowych w aktywach trwałych wyniósł 29,2 proc., inwestycji długoterminowych – 43,5 proc. Aktywa obrotowe osiągnęły wartość 34 247 mln zł, tj. 31,7 proc. wartości majątku ogółem. W aktywach obrotowych udział należności krótkoterminowych osiągnął poziom 52,1 proc., inwestycji krótkoterminowych – 41,5 proc. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania stanowiły 72,2 proc. wartości pasywów ogółem, w tym: udział zobowiązań długoterminowych w zobowiązaniach ogółem wyniósł 47,4 proc., zobowiązań krótkoterminowych – 48,8 proc. Kapitały własne przedsiębiorstw leasingowych wyniosły 30 018 mln zł, w tym: kapitały podstawowe stanowiły 41,6 proc. kapitałów własnych, a kapitały zapasowe – 34,6 proc. Przychody z całokształtu działalności badanych 123 przedsiębiorstw leasingowych wyniosły 31 048 mln zł. W strukturze przychodów z całokształtu działalności największy udział zanotowano w pozycji przychody ze sprzedaży produktów – 82 proc.

Przychody finansowe stanowiły 10,8 proc. przychodów ogółem, a pozostałe przychody operacyjne – 7,2 proc. Koszty z całokształtu działalności ukształtowały się na poziomie 27 658 mln zł. Wynik finansowy w ujęciu brutto wyniósł 3 390 mln zł. Zyski brutto w kwocie 3 464 mln zł, osiągnęły 102 przedsiębiorstwa leasingowe. Straty brutto poniosło 21 przedsiębiorstw leasingowych (75 mln zł). Wynik finansowy netto wyniósł 2 902 mln zł, z tego zysk netto 2 975 mln zł, a strata netto 73 mln zł. Zyski netto osiągnęło 100 przedsiębiorstw leasingowych, straty netto poniosły 22 przedsiębiorstwa leasingowe, 1 przedsiębiorstwo uzyskało wynik zerowy.

Transport Ubezpieczenia Leasing Firmy

Pozostało 88% artykułu