Badając kluczowe pytania dotyczące likwidacji szkody z OC posiadaczy pojazdów, Sąd Najwyższy zwrócił się ze względu na doniosłość tych spraw do prokuratora generalnego o zajęcie stanowiska. A wydawało się, że po zeszłorocznych orzeczeniach SN, zwłaszcza uchwale siedmiu sędziów z 8 maja 2024 r. (III CZP 142/22), kwestie te zostały dostatecznie wyjaśnione.
Jak liczyć koszty i odszkodowanie przy naprawie po wypadku
Odpowiadając na pytania rzecznika finansowego, w uchwale tej SN wskazał, że jeżeli poszkodowany poniósł już koszty naprawy pojazdu lub zobowiązał się do ich poniesienia, wysokość odszkodowania z OC posiadaczy pojazdów mechanicznych powinna odpowiadać tym kosztom, chyba że są one oczywiście nieuzasadnione; a wysokość odszkodowania nie zależy od ulg i rabatów możliwych do uzyskania przez poszkodowanego od podmiotów współpracujących z ubezpieczycielem. Jeżeli zaś poszkodowany nie poniósł jeszcze kosztów naprawy ani nie zobowiązał się do ich poniesienia, wysokość odszkodowania z OC powinna odpowiadać przeciętnym kosztom naprawy na lokalnym rynku, z uwzględnieniem możliwych ulg i rabatów, chyba że skorzystanie z nich sprzeciwia się uzasadnionemu interesowi poszkodowanego.
Czytaj więcej
Ważna, szczególnie dla ciężko poszkodowanych w wypadkach drogowych, jest wysokość sumy gwarancyjnej dla obowiązkowego OC komunikacyjnego. Suma ta o...
Sąd nadal ma wątpliwości, jak liczyć koszty po naprawie samochodu
Tymczasem poznański Sąd Okręgowy skierował do SN podobne pytania:
- Czy poszkodowany, który dokonał naprawy samochodu, ale zapłacona przez niego cena naprawy nie została powiększona o VAT, a naprawiający podatku tego nie odprowadził, powinien otrzymać odszkodowanie z OC obejmujące VAT?
- Czy jeśli poszkodowany przywrócił auto do stanu sprzed szkody, należne mu odszkodowanie powinno obejmować rzeczywiste koszty naprawy, czy też winno być ustalone według hipotetycznych kosztów naprawy?
- Czy dopuszczalne jest przyznanie poszkodowanemu odszkodowania z uwzględnieniem rabatów na części zamienne i materiał lakierniczy, które ubezpieczyciel proponuje poszkodowanemu?
Kwestie te wynikły w sprawie o uzupełnienie odszkodowania z OC za szkodę powypadkową land rovera, gdy towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaciło posiadaczowi 210 tys. zł, a ten wycenił szkodę na 270 tys. zł, i tę różnicę sąd rejonowy mu zasądził. Ubezpieczyciel zakwestionował werdykt, wskazując, że poszkodowany miał obowiązek minimalizacji szkody i powinien skorzystać z zaproponowanych mu części i lakierów z rabatami odpowiednio 15 i 40 proc.
Czytaj więcej
Zmiana prawa ubezpieczenia OC komunikacyjnego wymaga zmiany podejścia uczestników na tym rynku, ubezpieczycieli i ubezpieczonych.
Różne zdania na temat wysokości odszkodowania po naprawie auta po wypadku
Pełnomocnik ubezpieczyciela mec. Jakub Trzeciak wskazywał przed SN, że kluczowe jest drugie pytanie, ale na nie już odpowiedział SN w uchwale z 8 maja 2024 r. (sygn. III CZP 142/22). Wynika z niej, że jeśli poszkodowany naprawił auto, to nie ma podstaw do stosowania hipotetycznej ceny, bo jest już ona znana, a jeśli tak, to nie ma podstaw, by mu płacić jeszcze VAT, którego nie uiszczono, gdyż byłoby to wzbogacenie poszkodowanego, a nie temu służy odszkodowanie.
Pełnomocnik powoda, adwokat Łukasz Kozłowski, wskazywał z kolei, że nie można oczekiwać od poszkodowanego, by czekał z remontem na likwidację szkody i kosztową wycenę, co służy jedynie ubezpieczycielowi do odwlekania rozliczenia.
Tym razem w sprawie odszkodowania i kosztów naprawy wypowiedzieć się ma prokurator generalny
Trójkowy skład SN pod przewodnictwem sędziego Dariusza Dończyka postanowił jednak zwrócić się, ze względu na prawną i społeczną rangę zagadnienia, o zajęcie stanowiska przez prokuratora generalnego.
Sygn. akt: III CZP 32/24
