Aktualizacja: 09.03.2020 15:44 Publikacja: 09.03.2020 15:39
Foto: www.ethiopianairlines.com
Ta katastrofa, w której życie straciło 157 osób znajdujących się na pokładzie, po spadnięciu do morza podobnego samolotu Lion Air z 189 osobami, wywołała uziemienie wszystkich MAX-ów na świecie i wstrzymanie dostaw przez Boeinga do czasu zatwierdzenie przez urzędy lotnictwa wprowadzonych poprawek i nowego szkolenia pilotów - przypomniał Reuter.
Etiopski raport stwierdza, że wskazania dwóch czujników oceniających kąt natarcia samolotu różniły się o 59 stopni. Błędny odczyt uruchomił system przeciwdziałania przeciągnięciu MCAS, wymuszający opuszczanie nosa samolotu.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
