Reklama

W Tajlandii też budują CPK. Plany jednak idą wiele dalej

W stolicy Tajlandii, Bangkoku powstaje krajowy węzeł transportowy, w którym mają się krzyżować główne szlaki transportowe tego kraju. Ten projekt ma wyraźnie zmniejszyć korki, które zapychają ulice Bangkoku.

Aktualizacja: 19.06.2021 17:16 Publikacja: 19.06.2021 17:07

W Tajlandii też budują CPK. Plany jednak idą wiele dalej

Foto: AdobeStock

Plany jednak idą wiele dalej i mają zasięg międzynarodowy. Koszt projektu to 3 mld dolarów.

Gotowy jest już budynek stacji centralnej Bang Sue Central Station, o ogólnej powierzchni 298 tys. metrów kwadratowych, czyli większy niż 40 boisk piłkarskich. To pod nim skrzyżują się szlaki transportowe. Będzie tam stacja kolejowa, metra, kolejki naziemnej, ale i będą tam możliwe przesiadki do autobusów, promów i zaczątek potężnego węzła w centrum miasta, dokąd poprowadzą połączenia z lotnisk, a także z północy i południa kraju. W dalszych planach ma być to projekt nie tylko tajlandzki, ale i przewiduje się połączenie w jeden system z Malezją, Wietnamem oraz Birmą i Laosem.

— Naszym celem jest zbudowanie nowoczesnego transportu kolejowego łączącego naszych 5 krajów. To z kolei zmniejszy koszty logistyczne i uzależnienie od transportu drogowego. Dzięki temu rozwiążemy kłopoty z tłokiem na drogach i to w sposób, który będzie przyjazny dla środowiska — tłumaczył podczas spotkania z mediami minister transportu Tajlandii, Saksayam ChidChob cytowany przez „Bangkok Post”.

Do nowego centrum przesiadkowego Bang Sue Central Station dojedzie również szybka kolej. Pongpisit Huyakorn, dyrektor Planowania Miejskiego i Rozwoju z Thammasat przestrzega jednak, że jedna stacja, jaka wielka nie miałaby być, to zbyt mało. I że niezbędne jest stworzenie płynnych przesiadek zwłaszcza dla osób podróżujących z domu do pracy. W tej chwili korzystają oni z motocykli, motorowerów, autobusów, rikszy motorowych oraz łodzi. Druga sprawa to ile będą kosztowały bilety na takie podróże z przesiadkami. Pongpisit Huyakorn przestrzega przed wysokimi cenami, które powstrzymują mieszkańców stolicy przed korzystaniem ze Skytrain.

Pierwsze pociągi mają zacząć kursować z nowej stacji już w listopadzie 2021, a minister transportu obiecuje, że bilety nie będą drogie. Pierwsza linia zostanie uruchomiona już w lipcu i przez miesiąc studenci będą mogli z niej korzystać za darmo. Natomiast sam budynek do chwili oficjalnego uruchomienia ma funkcjonować jako centrum szczepień przeciwko COVID-19.

Reklama
Reklama

Wykonawcami projektu są dwa mieszane konsorcja: Sino-Thai Engineering Construction oraz Italo-Thai Development. Podwykonawcami zostały Mitsubishi Heavy Indistries, Hitachi i Sumitomo Corporation. Infrastrukturę dla szybkiej kolei zbuduje konsorcjum, w którym przewodzi największy tajlandzki konglomerat. Połączy ona trzy lotniska obsługujące Bangkok — Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao. Ta linia ma być w pełni operacyjna w 2026 roku.

Jedna nitka szybkiej kolei poprowadzi z Bangkoku do Nakhon Ratchasima, w północno-wschodniej Tajlandii i dalej do Nong Khai na granicy z Laosem Laos. W dalszych planach są także połączenia z Singapurem i chińskim miastem Kunming w ramach projektu „Pas i Szlak”. Ze swojej strony tajlandzkie koleje budują teraz równolegle tory wzdłuż tych linii, gdzie istniały jedynie połączenia jednotorowe.

Transport
Tiry utknęły na Białorusi. Przewoźnicy pozwą rząd Litwy
Transport
Enter Air traci szefa. Współzałożyciel linii zrezygnował po 15 latach
Transport
CPK kontra mieszkańcy. Jak nowe zasady przejmowania gruntów działają w praktyce?
Transport
Jeśli możesz, nie podróżuj. Zachodnia Europa przegrywa z zimą
Transport
Przedstawiciel IATA: Geopolityka zawsze ma wpływ na lotnictwo
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama