Aktualizacja: 22.11.2025 22:18 Publikacja: 18.06.2023 13:32
Foto: Bloomberg
Koncern przewiduje, że linie lotnicze kupią do 2042 r. 42 595 nowych samolotów, w podobnej prognozie z ubiegłego roku wymienił liczbę 41 70. Skorygowana prognoza jest jednak w dalszym ciągu mniejsza od liczby 43610 nowych maszyn, zakładanej w 2021 r., gdy uwzględniono zamówienia z Rosji - pisze Reuter.
Na światowym rynku będą dominować samoloty wąskokadłubowe - A320neo i B737 MAX. producenci dostarczą ich 32420. Według wiceprezydenta Boeinga ds. marketingu, Darrena Hulsta, popyt będzie pochodzić głównie od przewoźników low-cost, którzy podwoją w tym okresie swe floty.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
