Aktualizacja: 23.11.2025 18:45 Publikacja: 07.08.2022 16:42
Foto: Bloomberg
Jej zdaniem sytuacja wraca do normy i nie powinno być już dramatycznych sytuacji, które stały się normą w europejskich portach tego lata. Jedyne, co jeszcze może spowodować komplikacje w podróżach, to absencja, bo jednak coraz więcej pracowników choruje. Christine Foerster nie wspomina o jeszcze jednym potencjalnym zagrożeniu w przypadku Grupy LH: 97 proc. pilotów jest zdecydowanych na strajk, jeśli szybko nie otrzymają podwyżek i nowych regulacji w zatrudnieniu. Strajkować chcą także piloci szwajcarskiej linii Swiss, która należy do Grupy LH.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
