Aktualizacja: 03.10.2019 10:36 Publikacja: 03.10.2019 10:36
Foto: Bloomberg
- Skutek uziemienia tych samolotów jest realny i możliwy do wyliczenia — powiedział kapitan Eric Ferguson na konferencji organizacji pilotów w Plano w Teksasie. Piloci z APA chcą, by kierownictwo linii złożyło zobowiązanie podobne do ogłoszonego w Southwest Airlines; we wrześniu jej prezes Gary Kelly obiecał pracownikom podzielenie się pieniędzmi od Boeinga za uziemienie MAXów. — Chcemy tego samego — powiedział Ferguson i zauważył, że wprawdzie niektórych pilotów MAXów w AA przeniesiono na inne szlaki, ale ich łączny czas w powietrzu zmalał na skutek odwołania połączeń.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
