Nie wszyscy zarobią na nowym lotnisku

Wywłaszczeni pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego w Stanisławowie w gminie Baranów mogą liczyć tylko na odszkodowania. – Spodziewam się, że zostanie zastosowany taki sam mechanizm jak przy wykupie ziemi pod autostrady i drogi szybkiego ruchu – mówi Kuba Karliński, członek zarządu firmy Magmillon i inwestor na rynku nieruchomości. – Odszkodowania będą oparte na wycenach rzeczoznawców – dodaje.

– Nie widzę tu możliwości spekulacji – dopowiada Barbara Bugaj, analityk urban.one. Z danych serwisu wynika, że w Stanisławowie średnia cena działki rolnej to 6 zł za mkw. W ostatnich dwóch latach kupowano tam tylko takie nieruchomości. Ceny mkw. gruntu pod zabudowę jednorodzinną w Baranowie to ok. 47 zł za mkw. – Właściciele działek rolnych wokół lotniska na inwestycji zyskają jedynie wtedy, gdy sprzedadzą je prywatnym firmom pod hotele, parki logistyczne – mówi Bugaj.

Tereny pod inwestycje komercyjne, jak szacuje Kuba Karliński, dziś mogą być warte ok. 150 zł za mkw. – Budowa lotniska może je nawet podwoić. Nie stanie się to jednak z dnia na dzień – zastrzega.

Interes życia

Baranów to gmina rolnicza. – Mamy bardzo dobre i wydajne ziemie – mówi wójt Andrzej Kolek. – Na razie ziemia podlega ochronie, a jej obrót reguluje ustawa o ustroju rolnym. Może ją kupić tylko rolnik – mówi. – Nie wyobrażam sobie zresztą, że port miałby powstać w samym Stanisławowie. To mała, zwarta wieś. Mieszka tu 120, może 140 osób. W całej gminie – 5,2 tys. Osiem–dziewięć lat temu wskazywany był rejon między Starą Pułapiną a miejscowością Osiny, gdzie zabudowa nie jest tak gęsta. W mojej ocenie Stanisławów może dać tylko nazwę nowemu portowi – tłumaczy.

Wójt przyznaje, że zapowiedź inwestycji na pewno rozbudza wyobraźnię chcących zarobić na nieruchomościach. – Niektórzy będą chcieli zrobić interes życia – mówi.

Według Kuby Karlińskiego jednym z kryteriów wyboru akurat tej lokalizacji jest jej rolniczy charakter. – Budynków, za które trzeba zapłacić wyższe odszkodowania, jest niewiele. Ziemia rolna, nawet wysokiej klasy bonitacyjnej, jest znacznie tańsza niż przeznaczona pod zabudowę mieszkaniową, usługową czy przemysłową – tłumaczy.

Rynek zamarł

Kto zrobi interes życia? – Rynek nieruchomości zamarł w oczekiwaniu na wyznaczenie obszaru inwestycji – mówi Marcin Tylczyński z firmy deweloperskiej W&M Dom, która inwestuje w powiecie grodziskim. – Na razie nikt nie zaryzykuje, inwestując w nieruchomości w tamtym rejonie. To się zmieni, gdy dowiemy się więcej. Na pewno będą chętni na ziemię. Zarobią właściciele działek, na których powstaną obiekty komercyjne. Rynek mieszkaniowy też zyska, ale w miejscowościach poza Baranowem, na przykład w Jaktorowie, Międzyborowie. Port lotniczy to przecież nowe miejsca pracy. Ludzie nie będą tam dojeżdżać z końca Warszawy – dodaje.

Także Jarosław Mikołaj Skoczeń, ekspert Emmerson Realty, ocenia, że właściciele ziemi będą się wstrzymywać ze sprzedażą do czasu podania pełnej informacji o inwestycjach.

Henryk Tuszyński, przedsiębiorca i producent rolny z Grodziska, ocenia, że na budowie portu zyskają tylko właściciele nieruchomości w Baranowie. – Wielu już zaciera ręce. Ceny pójdą w górę – mówi. – Pojawią się spekulanci i osoby dobrze poinformowane, które wiedzą, gdzie i co może powstać. Dla Grodziska i innych miejscowości niedaleko Baranowa wiadomość o budowie portu jest fatalna. Nieruchomości stracą na wartości. Kto będzie chciał mieszkać w nieustannym huku? Wzrośnie choćby liczba samochodów przejeżdżających przez Grodzisk. Zyskamy jedynie decybele.

Opinia

Bartosz Turek | ekspert Open Finace