Nie będzie podatku od aut spalinowych? KE zaakceptowała polską wersję KPO

Komisja Europejska przyjęła zmiany w Krajowym Planie Odbudowy (KPO), przesłane przez polski rząd do Brukseli 30 kwietnia bieżącego roku.

— Dzięki przyjętym zmianom zainwestujemy więcej — stwierdziła wtedy minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Nie oznacza to jednak ostatecznego wdrożenia tych zmian — muszą one jeszcze zostać zaakceptowane przez wszystkie kraje członkowskie. 

Czytaj więcej

Prawo dla Ciebie

Ostre cięcie KPO. Rząd okraja obietnice

13 reform i 39 inwestycji zostanie zmienionych w ramach tzw. rewizji Krajowego Planu Odbudowy.

Krajowy Plan Odbudowy. Komisja Europejska przyjęła polskie zmiany w KPO

30 kwietnia rząd przyjął zrewidowany projekt KPO, który następnie został przedstawiony Komisji Europejskiej. Wśród postulatów polskiego rządu znalazła się m.in. o rezygnacja z nakładania opłat za rejestrację samochodów spalinowych, czyli tzw. podatku od aut spalinowych. Zamiast tego wprowadzone ma być dofinansowanie pojazdów elektrycznych.

Nie zmieni się wartość KPO, które otrzyma Polska.

Wśród innych zmian w polskiej wersji KPO znajduje się także podwyższenie kwot, które otrzymają szpitale powiatowe do 600 mln zł, a także przekazanie podobnej kwoty na docieplanie budynków. Ponadto, 2,5 mld zł przekazane zostanie na wsparcie dla rolników.

Nie zmieni się także liczba celów, które Polska jest zobowiązana zrealizować w ramach KPO. Krajowy Plan Odbudowy nadal zakłada realizację 55 reform i 56 inwestycji.

To nie koniec zmian w KPO. Jak wskazała minister Pełczyńska-Nałęcz, której wypowiedź przytacza Interia, planowana jest jeszcze jedna rewizja Krajowego Planu Odbudowy, zapowiadana na pierwszą połowę 2025 roku.

— To będzie rewizja, której celem będzie poprzestawianie i oddzielenie tych rzeczy, które da się zrobić od tych, których nie da się zrobić i w sprawie ułatwienia implementacji — stwierdziła minister.