Opłaty za najbardziej oblegane trasy żeglugowe w Kanale Panamskim osiągnęły rekordowe poziomy, ponieważ azjatyccy nabywcy, desperacko poszukujący ropy i gazu, zmieniają globalne szlaki transportowe zaburzone przez wojnę z Iranem – informuje Financial Times.
Podczas sesji „Polskie firmy na globalnym rynku” na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach wybrzmiał jeden wspólny wniosek – dla ambitnych polskich spółek zagranica nie jest dziś dodatkiem do biznesu, ale warunkiem dalszego rozwoju.